当下，中大型MPV是越来越多，已经覆盖多个价格区间，成为不少家庭用户出行的首选。不过要说用车体验，肯定还是高端车型更有优势。
岚图梦想家 （ 参数 丨 图片 ）2026款梦 想家9 EV Ultra售价为42.99万元，极氪009 2026款七座Ultra版售价为43.98万元，两款车均为七座纯电中大型MPV，都有着很强的市场竞争力，那么一款车更加值得入手呢？
外观设计
岚图梦想家9 EV Ultra延续了梦想家家族的方正轮廓，前脸采用大尺寸直瀑式格栅搭配贯穿式LED灯带，车身侧面线条平直舒展，整体风格沉稳大气。尾部采用贯穿式尾灯设计，整体视觉重心偏低，呈现出偏向商务与家庭兼顾的气质。
极氪009 2026款七座Ultra版采用独特的“光之泉”前脸设计，大面积镀铬饰板与分体式灯组辨识度十足。车身侧面线条简洁，A柱倾角较大，风阻系数仅为0.27。
车尾则采用贯穿式尾灯，整体造型偏向方正厚重，更加强调商务气质。
车辆点评：岚图梦想家9 EV Ultra的外观偏向传统MPV的端庄稳重，直瀑式格栅与平直车身线条强化了整车的体量感，激光雷达的融入方式也较为自然，辨识度比较高。
极氪009七座Ultra版则融入了更多的家族式风格，中网和大灯都比较个性化，算是国产车型中比较少见的原创性设计，方正的车身轮廓也有着旗舰MPV的稳重感。
尺寸空间
岚图梦想家9 EV Ultra车身尺寸为5325/1998/1805mm，轴距3200mm。超过5.3米的车长在同级MPV中处于前列，车内采用2+2+3七座布局。
二排座椅支持旋转功能，可与三排形成对坐空间，三排座椅放倒后可进一步扩展更大的实用空间。
极氪009七座Ultra版车身尺寸为5217/2024/1812mm，轴距3205mm。车内同样采用七座布局，后备厢容积为706L，扩展后可以达到3017L，同时还设有下沉式储物盒。第二排则是两个零重力座椅，三排座椅也支持通风功能。
车辆点评：岚图梦想家9 EV Ultra在车长上具有优势，超过5.3米的车身为其三排空间布局提供了更充裕的纵向基础，旋转二排座椅进一步丰富了车内空间的场景可能性。
极氪009七座Ultra版则在车宽和轴距上略有优势，超过2米的车宽为二排独立座椅的横向间距创造了条件，后备厢扩展能力较为突出。
智能座舱
岚图梦想家9 EV Ultra搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，前排配备双15.6英寸华为车载智慧屏，主副驾可分区操作。
二排配备21.4英寸超清吸顶屏，支持多种的娱乐功能。座舱搭载新一代多模态大模型，还配备29英寸AR-HUD、13L双门智能冷暖冰箱及岚图VOYAH Sound巅峰系列音响。
极氪009七座Ultra版中控屏为16英寸3.5K MINI-LED高清屏，后排配备17英寸3K 高清 OLED 屏。车机系统方面，新车搭载双高通骁龙8295芯片，运行ZEEKR OS系统，支持六音区语音唤醒功能，以及车载KTV和生物监测系统。
车辆点评：岚图梦想家9 EV Ultra的座舱以华为鸿蒙生态为核心，双15.6英寸前排屏与21.4英寸后排吸顶屏形成了多屏联动格局，千亿级参数大模型的搭载为语音交互与语义理解提供了更强的算力基础。
极氪009七座Ultra版的座舱以双高通骁龙8295芯片为基础，在语音交互、互联网生态等方面的表现也达到了一流水平，35.95英寸AR-HUD也带来了更强的科技感。
辅助驾驶
岚图梦想家9 EV Ultra搭载华为乾崑智驾ADS 5辅助驾驶系统，全车配备37个传感器，包括最新一代896线双光路图像级主激光雷达与3颗固态补盲雷达，实现全车无死角感知覆盖，支持高速NOA、城市NOA以及全场景智能泊车。
极氪009七座Ultra版全系标配千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶系统，硬件方面则搭载英伟达DRIVE Thor-U芯片，算力达700TOPS，同时还搭载一颗126线激光雷达，支持全场景智能驾控功能。
车辆点评：岚图梦想家9 EV Ultra的辅助驾驶方案以华为ADS 5系统为核心，传感器配置较为丰富，896线激光雷达与多颗补盲雷达的组合为感知冗余提供了硬件基础，L3级架构设计体现了系统层面的安全考量。
极氪009七座Ultra版则以英伟达Thor-U芯片的700TOPS算力为支撑，千里浩瀚H7 G-ASD系统在智驾方面也有一流表现，可以在很大程度上提升用户用车的安全性，同时大幅降低驾驶时的疲劳感。
动力系统
岚图梦想家9 EV Ultra搭载前后双电机四驱系统，前电机175kW、后电机300kW，系统总功率475kW，总扭矩765N·m。
匹配120kWh三元锂电池，CLTC纯电续航701km。基于800V高压平台打造，支持5C超快充，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。
极氪009七座Ultra版搭载前置单电机，最大功率310kW，峰值扭矩440N·m。同时这款车还匹配108kWh三元锂电池，CLTC纯电续航740km。这款车基于全栈800V高压架构打造，10%-80%快充时间仅为11.5分钟。
车辆点评：岚图梦想家9 EV Ultra采用双电机四驱布局，120kWh电池容量在MPV品类中处于较高水平，5.9秒的加速表现体现了双电机四驱在动力方面的显著优势。
极氪009七座Ultra版采用单电机方案，310kW的电机功率在日常使用场景中具备充足的动力输出，108kWh电池匹配740km的CLTC续航也有很强的竞争力，800V高压快充也在很大程度上解决了续航焦虑的问题。
底盘操控
岚图梦想家9 EV Ultra底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，配备三腔空气悬架与双阀EDC可变阻尼减振器，同时还搭载岚图虎踞智能底盘Premium方案，VMC智能域控可以实现毫秒级动态调节。后轮支持双向10°转向功能，有助于提升超过5.3米车长在低速场景下的灵活性。
极氪009七座Ultra版底盘采用闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器组合，为MPV品类中首次搭载该配置的车型。这款车的底盘基于浩瀚AI数字底盘架构，搭载定海智能中枢，支持智能防横风、全场景爆胎控制、智能恒稳防晕等功能。
车辆点评：岚图梦想家9 EV Ultra的底盘配置以三腔空气悬架和VMC智能域控为核心，三腔结构在悬架刚度调节范围上具有比较明显的优势，后轮转向功能的加入则为长车身MPV的日常驾驶便利性提供了技术支撑。
极氪009七座Ultra版的底盘以闭式双腔空气悬架与CCD电磁减振的组合为基础，定海智能中枢在底盘域的统一调度方面具有很强的竞争力，防横风与防晕车等功能也体现了对MPV乘坐舒适性的针对性提升。
如果你偏爱华为全栈智能生态、看重双电机四驱的强劲动力，还需要二排旋转带来的多场景空间灵活性，岚图梦想家 9 EV Ultra 会是更贴合需求的选择。如果你更在意超长续航与极速补能的效率、偏好沉稳厚重的商务气场，以及底盘调校带来的乘坐舒适性，极氪 009 七座 Ultra 版同样值得纳入备选清单。
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