10月14日 捷途旅行者 （ 参数 丨 图片 ）7正式上市，燃油版5款、插混版3款，超级焕新价从12.59万-16.59万。方盒子造型、复古圆灯、侧开尾门加小书包，样子确实拿捏了不少人。但8款配置摆在一起，并且价格还有重叠，选起来还稍微有点复杂，所以今天咱们就来把捷途旅行者7的产品亮点、配置差异讲清楚，看看到底该怎么选？
旅行者7定位中型SUV，尺寸4827/2006/1875mm，轴距2800mm。外观延续方盒子轮廓，但细节上做了“城市化”处理，轮眉和包围改成车身同色，少了老款那种满眼黑塑料的粗犷感，看着精致不少。车内标配15.6英寸中控屏加10.25英寸仪表，搭配高通骁龙8255芯片。二排支持一键放倒，能形成接近两米的纯平空间，露营当床用没问题。
越野功底方面，接近角27度、离去角30度、离地间隙220mm、涉水700mm，配备XWD智能四驱的车型，带7+X一键越野模式。不过这次插混版没有四驱，也没有激光雷达版本。所以想要华为乾崑辅助驾驶的，得等后续车型，这次上的是 猎鹰 500辅助驾驶系统。
先来看燃油版的5个配置，超级焕新价12.59-16.59万元。
1.5TD两驱探索型作为入门车型，采用的是1.5T前驱，发动机峰值功率135kW，配置方面，前面提到的大屏和8255芯片都有，如果你预算卡在13万以内，就是喜欢这个方盒子造型，城市代步为主，这款可以考虑。
1.5TD两驱探索+型超级焕新价13.59万，核心升级在主被动安全和便利性配置。它多了前排侧气囊，升级了全速自适应巡航，具备车道居中保持，主动刹车等功能，同时增加了全景天窗，前排手机无线充电，前排座椅加热等功能。
2.0TD XWD四驱发现型超级焕新价14.59万，从这款开始，2.0T发动机加XWD四驱系统上车，发动机峰值功率提升到187kW，增加了中央差速锁和后桥差速锁，动力和通过性完全是另一个层级。但要注意，发现型的舒适配置依然偏基础，适合那些看重四驱和动力、对舒适配置不太在意的人。
2.0TD XWD四驱穿越型超级焕新价15.59万，比发现型贵1万，增加的主要是舒适性配置，副驾配备了可一键放倒的 女王 座椅，前排座椅具备加热、通风和按摩功能，后排增加了小桌板，还有23扬声器的伯牙之音音响系统。同时，还增加了倒车车侧预警、辅助泊车入位和循迹倒车功能，这是全系里兼顾了越野与舒适性的选择。
2.0TD XWD四驱征服型超级焕新价16.59万，作为顶配，它的发动机没变，但变速箱换成了8AT，平顺性和可靠性更强，被动安全方面增加了前排中间气囊。但核心升级是搭载了猎鹰500辅助驾驶系统，可以支持高速领航辅助。这个功能在燃油车里目前还是比较稀缺的，如果经常长途自驾可以考虑。
再来看插混版本一共3个配置，超级焕新价14.39-16.39万元。
C-DM两驱PRO型超级焕新价14.39万，插混版的入门配置并不比燃油版高。它搭载的是峰值功率115kW的发动机和260kW的电机，优点是动力更强，油耗更低，WLTC亏电油耗是5.89L/100km。搭载的是26.61kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航140km，如果日常想当纯电车开，那么充电频率会有点频繁。
C-DM两驱MAX型超级焕新价15.39万，多1万，换来的配置不少，包括前排侧气囊，全速自适应巡航，车道居中保持，主动刹车，并线辅助，循迹倒车，全景天窗、前排手机50W无线快充、方向盘加热、主驾通风按摩、副驾通风等。
C-DM两驱MAX+型超级焕新价16.39万，再贵1万。前排座椅配齐了加热、通风和按摩，升级了23扬声器的伯牙之音音响。但核心升级是换了大电池，纯电续航从140km跳到251km，级别可以达到1周1充。如果你充电方便，想日常用电跑可以考虑这个配置。
红点车评
从捷途旅行者7目前的配置来看，这款车主推的还是纯燃油版。如果你冲着“可城可野”来的，燃油版的2.0T四驱才是正解。
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