新车｜10月新车少但狠！不到十万带城市NOA，999台限量手慢无|底盘|捷达|新车|比亚迪|激光雷达|车机|轿车

十月新车少了很多，但能出来的都挺有实力。

撰文丨11

责编丨MANGO

设计丨PinZow

按往年的节奏，“银十”本该是新车扎堆放量的档期，但今年十月的新车数量明显比往年同期少了不少，能算得上重磅的选手，一只手就数得过来。不过数量少不代表没看头，这个月出场的车，从八万块的合资电车到二十五万级最强旗舰轿车，从大梁越野到双门两座的小玩具都有。

比亚迪大汉EV （参数丨图片）

比亚迪把压箱底的技术一次性全掏出来的旗舰D级轿车，比亚迪大汉EV23.59万起售，比预售便宜了一万多。车长5256mm、轴距3130mm，标准D+级块头。

纯电版全系配备第二代刀片电池，最大102.3度电，CLTC续航最高1008公里，配兆瓦闪充，10%充到97%只要9分钟，补能这块基本把焦虑抹平了。底盘给得也狠，云辇-A双腔空悬加后轮转向，转弯半径4.95米，这么大的块头，调头比不少A级车还利索。智驾是天神之眼B激光雷达方案，四驱版零百3秒级。车内31个帝瓦雷扬声器、双零重力座椅，配置上主打一个别人的顶配是它的起点，说是25万级最强D级不为过。

二十来万给到这套东西，摆明了要在BBA嘴边抢肉吃。后续还有插混版，不想买纯电的可以等等看。

smart 精灵 2号

停产七年的经典两座小车fortwo，换电复活，一上来就敢玩限量。10月12日smart精灵2号在巴黎车展全球首秀，同步在国内开卖的鎏金高定版售价11.2999万，中国限量999台，下定年内提车。

双门双座，车长2764mm，基于专为两座车开发的ECA纯电架构打造。最小转弯半径只有3.35米，钻小巷、抢车位是它的主场。后置单电机60kW，35.8度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航410公里，30%到80%快充15分钟，还给了前麦弗逊加后五连杆的底盘，两座小车里基本没对手。车内12.8英寸中控屏配Flyme Auto车机，森海塞尔音响、氛围灯、L2辅助驾驶和遥控泊车都没缺席。高定版专属的哑光云绒白车漆配日冕金车顶，每台车带“1 of 999”编号铭牌。

smart精灵2号卖的是设计感和限量属性，讲究性价比的别上头。走量的Premium版11月初公布价格，据说不到10万，等等党可以再憋一个月。

长安启源Q05

十万以内把激光雷达、宁德电池、按摩座椅全塞进去的紧凑级SUV，长安启源Q05当了这么久的销冠不是没道理。

这车四月底焕新了激光雷达版，前两天出了2027款。全系宁德时代电芯，3C快充15分钟从30%充到80%，续航有405和506公里两种。配备激光雷达和地平线征程6M芯片，拥有 128TOPS算力，车机是4nm芯片加24G运存。4435mm车长、2735mm轴距，得房率86.6%，540L后备箱加29处储物，后排还是纯平地板。而且主副驾八点按摩加165度躺平，这个价位基本独一份。销量也说明了热度，累计破10万台，从6月份开始就杀进了SUV全品类前四。

这是典型的既要又要选手，关键价格压得够低。市场已经用钱包投过票了，这个月想买纯电SUV的，它绕不开。

捷达 M6

捷达M6是捷达的第一台纯电车，没拿油车敷衍改改，十万以内就能拿下城市NOA。新车将于10月22日上市，预售价8.08万到9.98万。

它基于自研捷思架构的纯电平台打造，车长4806mm、轴距2820mm，A级定位B级空间，得房率91.3%。动力是单电机前驱，113和145kW两个版本，配42.9和51.9度电池，CLTC续航465和555公里，30%到80%快充25分钟，电耗最低10.5度。智驾用地平线征程6M，支持高速加城市双场景领航，还有跨楼层记忆泊车。车机更热闹，豆包、DeepSeek、通义千问三个AI大模型全上车。前排座椅能完全放平，跟后排连成一张近两米的床，产品力在这个价位平衡得挺不错。

捷达的品牌底子加上这套配置，正式上市要是再便宜几千，就是十万家轿市场又一个不错的选择。

新坦克500

越野老炮的一次年度作业，新坦克500不动筋骨，专补智能化短板，会在10月16日正式上市。外观和尺寸基本不动，核心还是那套非承载式大梁车身。

燃油版保留3.0T双涡轮V6加48V轻混，260kW、500牛·米，配纵置9AT；后桥电控差速锁、全地形系统、低速四驱、蠕行模式全系标配，前桥差速锁选装。现款33.5万起，燃油、Hi4-T、Hi4-Z三种动力随便挑。这次年款升级主要在智能座舱和辅助驾驶，官方透露智驾能力会加强，具体方案得等上市才揭晓。

这车的目标人群很明确，就是要V6、要大梁、要长途穿越的那批人。电车再热闹，这块市场它依然能拿住。