今日看点
1. Mustang （ 参数 丨 图片 ） GTD纽北跑进6分40秒。
2. 2026款 保时捷911 Carrera T试驾。
3. 2026款Subaru WRX对决大众Golf GTI。
01
Mustang GTD纽北跑进6分40秒
Corvette负责人称不急于回击
Ford确认Mustang GTD Competition今年4月在纽博格林北环跑出6分40秒835，明显快于Corvette ZR1X此前的6分49秒275。Corvette总工程师Tony Roma 在最新采访中表示，团队没有立刻重返纽北争夺名次的计划，现阶段重点是派克峰等项目。
02
2026款保时捷911 Carrera T试驾
389马力配六速手动
乐趣落在换挡参与感
最新道路试驾把911 Carrera T的价值重新落在驾驶参与感上。其3.0升双涡轮水平对置六缸输出389马力，后轮驱动并只配六速手动变速箱；官方0-100公里/小时4.5秒，极速295公里/小时。相比追求绝对圈速的GT车型，Carrera T通过更轻的配置、后桥转向与针对性底盘设定，提供更清晰的转向和换挡节奏，同时保留日常舒适性。
03
2026款Subaru WRX对决大众Golf GTI
Car and Driver把入门版WRX与Golf GTI S放在同一场景比较。WRX以271马力、全时四驱和六速手动构成传统性能组合，实测0—60英里/小时约5.5秒，绕桩横向加速度0.94g；GTI已改为双离合单一选择，0.91g稍低，约113—0公里/小时制动同为48.2米。最终更认可GTI的转向、车身控制、乘坐和空间整合，但WRX在湿滑抓地、价格与手动参与感上更直接。
04
现代Elantra N TCR Edition实测
赛车化空气动力与制动升级
Car and Driver完成2026款Elantra N TCR Edition仪器测试。限量版保留2.0T前驱架构，增加天鹅颈尾翼、强化制动和锻造轮圈；六速手动车型实测0—60英里/小时（约0—96公里/小时）5.2秒，四分之一英里13.9秒、尾速约164公里/小时，双离合需另加1500美元。限量版把主要改动放在TCR赛车式空气动力、簧下质量与热衰减管理，并保留可日用的轿车形态。
05
第三代Bentley Continental GT二手评估
最后的W12很快
V8反而更有驾驶味
evo更新2018—2024年第三代Continental GT二手评估：4.0T V8约542马力，6.0T W12由626马力提升至Speed版约650马力；官方0—100公里/小时分别约4.0秒和3.6秒。编辑认为V8前轴负担更小、响应和车身平衡更自然，而后期Speed把W12的转向、后差速器与稳定系统整合得最完整。英国市场车价约6万至10万英镑，但22英寸轮胎、制动、空气悬架及W12火花塞维护都可能形成高成本。
06
Subaru申请“可变惯量”中空凸轮轴专利
用内部配重兼顾低速平顺与高转响应
Subaru公开一项中空凸轮轴专利申请：在轴内放置可移动配重，低转速时锁止以增加转动惯量、抑制燃烧脉动和振动；转速上升后再通过离心、液压或电控机构释放，从而减少对高转响应的拖累。申请编号19/638,324，于今年4月提交、10月公开，图纸并未限定水平对置发动机，也可能适配直列或V形布局。
07
Renault考虑让8 Gordini概念车进入小批量生产
后驱电动方案瞄准驾驶乐趣
Renault管理层正评估8 Gordini概念车是否有机会走向小批量生产。该车以经典三厢轮廓重构Gordini符号，采用266马力后置电机与后轮驱动，技术方向有别于普通前驱电动车的功率升级。欧洲品牌正在探索5 Turbo 3E之外更轻、更紧凑的高性能电动车：若最终落地，底盘沟通、制动能量回收标定与车重控制将比峰值功率更能决定它能否继承Gordini的驾驶传统。
08
Toyota提出VEEF可再生燃料分类
为内燃机性能车争取更长技术窗口
Toyota在欧洲提出“VEEF”思路，希望把仅使用可验证可再生燃料的内燃机车辆单列管理，并在全生命周期减排评价中获得与零排放车型相近的政策待遇。厂商援引测算称，欧洲现有及可持续生物质资源有潜力在2040年前支持大规模存量车使用，但原料供应、认证、防止化石燃料混用和全链条碳排仍需监管验证。
09
Helderburg“Vermeer”Defender 110
保留300Tdi身份
底盘和制动全面现代化
Helderburg发布“Vermeer”Defender 110定制项目，报价403,740美元。车辆保留原始车架、VIN与编号匹配的300Tdi柴油机，并围绕日常扭矩重新整备；Aegis六活塞前、四活塞后制动，配合渐进式悬架和更精确的转向，目标是在约113—129公里/小时巡航时保持稳定，厂商宣称油耗约每百公里7.4—8.4升，但属项目方估算，仍需验证。
10
BLITZ为Yaris Cross GR Sport追加电子可调避震
四轮独立控制最高96段
BLITZ为Toyota Yaris Cross GR Sport扩充DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS适配。套件以全长可调绞牙避震为基础，通过车内控制器和步进电机独立调节四轮阻尼，最多提供96段细分；自动模式可结合G值、车速与地图信息，在加速、制动和弯道中改变阻尼，并保存多组设定。官方还提供由普通ZZ-R升级的路径，它不会改变发动机输出，却能针对高重心小型SUV的俯仰、侧倾和路面贴合度进行更细标定。
11
WEC巴塞罗那首日
Aston Martin Valkyrie领跑FP2
Toyota暂列第五
WEC第7站巴塞罗那6小时赛开跑，Aston Martin THOR车队007号Valkyrie由Harry Tincknell在第二次自由练习做出1分31秒712，成为首日最快，并超过FP1中83号Ferrari 499P的1分31秒891；Genesis与Ferrari处于前列，Toyota最快赛车暂列第五。
12
Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur改装奖项揭晓
B13 Sentra以自制工程夺全场
Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur发布获奖车回顾。全场及Tuning组冠军是一辆B13 Nissan Sentra：换装SR16VE发动机，结合Toyota 4A-G独立节气门，空气动力与导风结构使用车主自行3D打印的零件。运动跑车外观组由Liberty Walk风格Lamborghini Aventador 胜出，轿车/掀背组则是一辆Mugen风格Civic Type R FL5。
13
KINTO举办MOSKIN Racing Academy
一天完成日本A照课程
可租GR Yaris手动挡
KINTO将于12月19日在袖浦森林赛道举办MOSKIN Racing Academy，面向希望进入正规赛道活动的普通车迷。课程从旗语、车辆检查和锥桶练习开始，再进入赛道走线、发车与实战训练，完成规定内容可申请日本国内A照。名额20人，课程费98,000日元；赛道会员资格另计25,800日元，86自动挡、GR Yaris自动或手动挡租车均为78,000日元/天。
14
Toyota回顾2011纽北LFA双车作战
十小时换发动机
Car Watch的Morizo纽北24小时连载回顾2011年Toyota Gazoo Racing以两辆Lexus LFA参赛的工程细节。两车排位列全场第23与26，蓝色赛车进入前36名快组；正赛中一车完成约10.5小时发动机更换，另一车在事故后修复，最终分别取得全场第41、组别第3，以及全场第134、组别第8。
15
16岁Noah Young加盟EXCELR8
将成为BTCC最年轻全季车手
EXCELR8 Motorsport确认Noah Young将参加2027年英国房车锦标赛。他在Donington揭幕战时为16岁11个月，将刷新Tom Chilton保持的17岁全季参赛纪录。Young由模拟赛车转入实车，在两季Ginetta Junior经历中取得7场Freshman组胜利。
16
仅行驶171公里的Ferrari F50将拍卖
估价突破2000万美元
一辆1997年Ferrari F50将于10月31日由Broad Arrow拍卖，里程仅106英里、约171公里，预估成交价超过2000万美元。该车为349辆中的第334辆，英国新车交付，保留可拆硬顶、Schedoni行李与原厂工具；核心仍是源自F1思路的4.7升自然吸气V12和六速手动。若越过2000万美元，它将刷新F50公开拍卖纪录，并进一步证明机械纯粹、低产量和极低里程正共同抬升模拟时代超跑估值。
17
Doug DeMuro无底价出售高里程Ford GT
手动+机械增压
也真的被开过
Doug DeMuro把自己的2005年Ford GT放上Cars & Bids无底价拍卖。车辆累计45,800英里、约7.37万公里，他本人八年间驾驶约2.32万公里；原厂5.4升机械增压V8标称550马力，配六速手动，后续增加小直径机械增压皮带轮、SCT程序、Ford Racing排气与短行程排挡，但没有马力机数据，两任车主留下从生产检查书到加油记录的完整资料。
18
BMW M前史现身拍卖
1979年E12 5系换3.5升直六
与狗腿五速
一辆1979年BMW E12 5系Motorsport改装车在奥地利无底价拍卖。它最初是525，随后由BMW Motorsport体系换入635CSi的3.5升直六，输出约218马力，配一挡左下的狗腿式五速、限滑差速器、运动减振器、14英寸BBS Mahle轮圈和桶椅，极速资料为约222公里/小时。这类小批量工厂改装早于量产M535i，也比初代M5早近十年，是M部门从赛事工程走向高性能轿车的过渡样本，车辆已修复，估价7.5万至9.5万欧元。
19
Audi Sport Asia双车出征澳门
Earl Bamber重返FIA GT世界杯
Audi Sport Asia确认以两辆GT3赛车参加11月19-22日的澳门FIA GT世界杯，Earl Bamber将意外回归东望洋赛道，并与Joel Eriksson组成车手阵容。Audi上一次在这项赛事获胜已是十年前，此次双车投入既是争取品牌荣誉，也为停产后的R8 LMS延续客户赛车曝光。澳门狭窄街道、高速弯和护墙让排位位置、机械抓地及车手风险控制尤为关键，耐力赛经验并不能直接换算为街道赛优势。
编辑结语
在如今的性能升级路线上，一是通过升级推进器、主动空气动力学与混动动力抬高数字上限，二是采用手动挡、轻量化、底盘标定和可维护的老车强调驾驶者的参与。
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