2小时订单6817台！Ray7牛！
期待已久的埃安Ray7终于开启预售了，预售价12.88 万——15.88 万。可以说，这台车把激光雷达、702km续航和宁德时代电池全塞进15万内。
现在很多年轻人选电车都有个痛点：预算有限，但想要的一点不少。想要好看的轿跑外观，又不想后排挤；想要智驾，高配价格又直接劝退；想要操控，又怕电耗太高，用车成本扛不住。过去买车，咱们总被迫做取舍，颜值、空间、续航、智驾，总要牺牲一两样。这次埃安 Ray7，打的就是 “不用妥协”。
这台车是埃安跟一千多个90 后、00后聊出来的产品，一共96项加配。大五米低趴轿跑车身，颜值在线，空间还不缩水。高配直接下放文远知行 L4 同源智驾，就是拿过智驾大赛8站冠军那套方案，配上8295P座舱芯片。三电这边宁德时代弹匣电池，还有华为DriveONE 电驱，最长702km 续航，百公里电耗做到9.7度。纯血后驱底盘，还有EMB全电线控制动，跑山稳，日常开也舒服。
五个版本梯度很清晰。预算卡得紧，12.88万入门版，就能拿到大车身、低电耗，后驱驾趣直接到位。想要智驾，13.88万激光版直接上激光雷达。追求长途就上702 km长续航版本，顶配 15.88万直接拉满全部 96 项配置。预售期间，599元即可锁定价值27000元的七重预售权益，仲夏紫高定车漆、运动座椅、天幕都有赠送，诚意很足。
放到现在内卷的新能源市场，Ray7 真正的意义是什么？以前车企内卷，很多是表面配置堆砌。而这台车子，是把后驱底盘、高阶智驾、高效三电这些硬核大件，下放到 12 万级。它打破一个固有认知：好的轿跑、强的智驾，不一定非要花二十多万。
说白了，这台车不是简单多一个竞品，它是重新定义 12-15 万纯电轿车的上限。让年轻人拿着十几万预算，不用在配置表里面反复砍需求，热爱不用向预算妥协。当然最后还是要看实车体验，但就这套硬件和定价来看，这台车，绝对是今年紧凑级纯电市场一个重磅搅局者。
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