80年代，三菱把 帕杰罗 （ 参数 丨 图片 ）的四驱系统塞进 得利卡 L300，造出了“越野面包车”这个独特物种。可惜这个分支后来断了。但澳大利亚改装厂Headspace Campers不信邪，他们拿了一台丰田海狮长轴封闭厢货，直接把四驱系统装了回来。
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这台海狮原本是后驱，Headspace给它移植了 兰德酷路泽 200系列的分动箱、低速越野挡和气动锁止差速器。底盘换上重载悬挂和可调外置储油筒减震器，配上16英寸轮毂和35寸东洋Open Country泥地胎。离地间隙直接干到300毫米——比原厂陆巡还高。改装厂甚至拿它和一台改装版LC70房车做过实地对比，表现相当亮眼。
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外观加装了钢制前杠、涉水喉、底盘护板、重型绞盘、双备胎架、电动侧踏和侧遮阳棚，还做了升顶和车顶行李架。但卤素大灯和原厂“法式香草白”车漆都没动，保留了一点海狮该有的朴素。
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真正的杀手锏在货厢里。2740毫米的货厢长度，6200升可用容积，碾压绝大多数SUV。折叠热水淋浴间、座椅变床铺的休闲区、抽拉式小厨房配双灶电磁炉和水槽冰箱，电动升顶拓展出第二张床，1450×2100毫米记忆棉床垫。48V电气系统配200Ah锂电池，官方说能同时跑双空气炸锅、电磁炉、冰箱和分体空调一整夜。底盘下还有储水罐和275升柴油油箱。
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原厂2.8T柴油机保留，174马力、450牛·米，有效载荷1500-1600公斤。标准套件18,950澳元起，高级套件27,590澳元，但四驱和悬挂轮胎要另算。
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一台海狮，改完比陆巡还能野，里面还藏着一整套家。你觉得这种“越野房车”路线，是不是比硬派SUV更实用？评论区聊聊。
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