车质网最新的9月汽车投诉报告出来了，里面的数据还挺值得准备买车的朋友好好看看。这个月一共受理了两万七千多宗有效投诉，比去年同期涨了超过一半，今年前九个月的累计投诉量更是已经突破了20万宗，而且投诉量已经连续半年稳定在两万宗以上，说明大家用车过程中遇到的糟心事，确实一点都没少。

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这个月榜单上最让人意外的，是吉利银河星舰7，投诉量暴涨，一下子冲到了榜单第一。而它被投诉最多的问题，还真不是车子哪里坏了，而是“与宣传不符”，说白了就是不少车主觉得，买车时厂家宣传的东西和实际到手的对不上。这几年车企的营销是越来越花哨，发布会上各种功能、各种配置说得天花乱坠，可真到交付的时候，要么功能迟迟没上线，要么配置悄悄打了折，车主心里当然不是滋味。
除了它，奇瑞QQ3 EV和特斯拉Model Y这个月的投诉也都翻了倍，前者主要是因为购车补贴政策出现变动，后者则是价格调整惹的祸，说白了都是刚提车没多久，就感觉自己“买亏了”。另外广汽埃安旗下几款热门车型，虽然投诉量比8月有所回落，但动力电池故障的老问题依旧突出，还在持续困扰着一批车主。
从这份报告里还能看出几个挺明显的趋势。一个是问题越来越向新车集中，2026款车型的投诉量已经超过了2023款，买车一个月内就出问题的占比也在往上涨，说明有些新车上市节奏实在太快，口碑还没站稳就开始大规模交付。紧凑型SUV这个月的投诉量直接翻了一倍多，插电混动车型的投诉也涨了将近八成，越是卖得火爆的新车，下单前越得多留个心眼。
另一个趋势是，投诉的焦点正在从“车坏了”慢慢转向“被忽悠了”。9月服务类投诉涨势很猛，其中销售环节的问题环比暴涨了一倍多，“与宣传不符”直接成了服务投诉里排名第一的问题。还有一个容易被忽略的点，“新旧款迭代纠纷”这个月也接近翻倍，不少车主刚提车没多久，新款就发布了，配置更强、价格还没变，那种被“背刺”的感觉确实让人难受。当然传统的质量问题依然是大头，占到了总投诉的六成多，像方向盘不正、变速箱电脑板故障这类问题投诉量都不低，所以买车前多翻翻真实车主的反馈，依然是绕不开的必修课。
总的来说，现在买车除了对比三大件和续航，更得学会保护自己。销售口头承诺的功能、配置和交付时间，尽量让对方写进合同或者留下书面凭据，别被一句“后续OTA升级”就轻易打发了；遇上临近改款的车型，下单前多问一句新款的消息；提车之后真发现问题，也要及时保留证据、主动维权。销量高不等于没毛病，宣传响也不等于真靠谱，把功课做在前面，才能少踩那些看不见的坑。