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各位老铁,我是隔壁老王!上汽大众ID.ERA 8X作为ID.ERA系列首款8系车型,限时权益价直接压到20.68万起,一台中大型大五座增程SUV,入门就能拿到激光雷达和800V高压平台,在20到30万家用增程SUV市场,合资车型拿出这样的硬件配置,确实打破很多人对大众新能源固有的印象。
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外观采用包豪斯简约设计思路,车身尺寸5020/1997/1750mm,轴距2970mm,标准的中大型SUV身材。侧面肩线硬朗流畅,车头搭载环宇光翼贯穿灯带,六核纵向布局灯组是前脸核心识别元素。轮圈分为20英寸乘风轮圈和21英寸凌风轮圈,Ultra长续航版本配备21英寸轮圈以及自适应矩阵大灯。

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Max版本及以上车型搭载全车电吸门,车门最大开启角度80°,方便老人、小孩上下车。外观优势是整体造型克制稳重,没有多余花哨的装饰,审美受众覆盖广。短板也很明显,设计风格偏保守,喜欢前卫运动造型的年轻用户很难一眼被打动,车身长度超过5米,在老小区或者狭窄地库停车会更麻烦。
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内饰配置这块,座舱采用错层悬浮式设计,全系标配智能婉风无风感空调,支持三温区控制、智能香氛、快速通风功能。屏幕硬件包含15.6英寸2.5K主副驾双联屏、8.88英寸Smart Surface魔术仪表屏,W-HUD抬头显示全系标配。二排两侧门板自带Smart Surface魔术屏,熄屏状态下和木纹饰板融为一体,点亮之后能够直接操作座椅、空调、遮阳帘还有车载冰箱。

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车机搭载高通8295P芯片,VW OS操作系统,四音区语音接入豆包2.0大模型。ANC主动降噪、VSG双层隔音玻璃、12L智能冷暖冰箱、540°环视影像、9气囊全部全系标配,购车还能免费拿到母婴级认证Nappa全粒面真皮座椅,Ultra版本提供前排双零重力座椅。后备厢常规容积496L,放倒二排座椅之后空间纯平,最大拓展容积1916L。这套硬件清单,入门车型直接给到大量高配装备,是它很大的亮点,客观来说,多屏幕联动的车机系统长期运行稳定性,还需要大量实车用户反馈来验证。
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它的直接竞品是 问界M7 ( 参数 丨 图片 )、 理想L7 这类热门大五座增程SUV。国产竞品优势集中在车机生态、用户社群积累,而ID.ERA8X的优势是德系底盘硬件、全系标配800V快充和激光雷达,安全配置下放更到位。不过大众的增程产品上市时间不算久,用户保有量比不上新势力品牌,很多购车用户会顾虑三电系统长期可靠性。这款车瞄准预算20到30万,想要大五座SUV,看重底盘素质、整车安全,不想被纯电车续航限制的家庭用户。能不能稳定抢占市场份额,要看后续终端优惠力度,还有全国售后网点的服务保障能力。

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我认为这款车是上汽大众冲击国内20到30万增程市场的主力车型,适合看重德系底盘底子、整车安全性,经常长途出行,不想有充电焦虑的家庭用户。您怎么看呢?欢迎回复评论!