10月23日，东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万—15.99万元。作为风神L8系列重磅升级车型，新车定位智驾舒适双旗舰，以硬核智驾技术、超长续航和越级座舱配置，向15万级家用SUV市场发起冲击，打破了高阶智驾只属于高端车型的固有认知。
上市同步，央视全程直播风神L8+珠峰108拐极限挑战。在高寒低氧、无手机信号、无道路标线、无高精地图加持的严苛环境下，车辆全程智驾零接管，连续攻克碎石路、涉水路、搓板路、悬崖边泊车、牛羊横穿避让、大货车弯道会车等一系列高难度场景，用高原极限路况的稳定表现，直观验证这套智驾系统的可靠性，展现中国自主品牌的技术实力。
新车核心亮点为首搭天元智驾T800，搭载英伟达Thor‑U旗舰芯片，拥有700TOPS算力，是目前15万以内为数不多搭载该级别算力平台的车型，充足算力可以保障长期使用，做到5年不过时。它融合Momenta R7世界模型，依托近200亿公里的道路实测数据，深度适配国内五花八门的复杂路况。和不少竞品“先上市、后续OTA解锁智驾功能”的模式不同，风神L8+全套高阶智驾功能现货上车，用户提车即可体验完整能力，不用漫长等待升级。
在专业评测《智考晚高峰》中，风神L8+拿下栏目开播三年来首个满分成绩，一次性通关全部20项考核。本次测试放在路况错综复杂的重庆“8D山城”，难度远高于此前北京平坦宽阔路面的测试。它支持车位到车位全链路智驾、全域无图NOA、跨层记忆泊车：极窄车位、斜向车位、断头路车位轻松入库，没有标线的空地也能自主划线泊车；记忆泊车最远可达3公里、最多跨7层车库、可保存10条路线。面对两车道窄路掉头、城中村人车混行的复杂场景，它懂得主动避让、灵活借道；高速场景下，140km/h以内同侧双爆胎也能稳住车身，从容应对多种危险工况。
动力上，风神L8+搭载4挡马赫电混系统，匹配马赫1.5T混动专用发动机，CLTC纯电续航220公里，综合续航突破1500公里，长途出行告别续航焦虑，动力性能对标3.0T燃油车，即便在空气稀薄的高原，动力输出依旧稳定不衰减。
舒适配置更是拉满，云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板、19扬WANOS全景声音响组成“豪车五件套”；同时配备加热电容方向盘，主副驾座椅支持通风、记忆、迎宾，前后排全车座椅加热，把以往高端车型才有的座舱体验带到15万价位。
当前很多同价位竞品，要么智驾算力偏低、功能阉割，要么主打舒适但缺少成熟高阶智驾，常常顾此失彼。而作为国家队车企，东风风神坚持“技术向上、价格向下”，不玩参数噱头，把经过珠峰、山城双重考验的成熟智驾、长续航动力、豪华座舱打包给到普通家庭，让高阶智驾不再是少数人的专属，让诗和远方成为更多家庭触手可及的选择。
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