10月23日，东风风神L8+正式上市，推出四款配置，官方指导价13.99万—16.99万元，限时置换价12.99万—15.99万元。
上市前，它在央视直播见证下，零接管通过了连续发卡弯、悬崖泊车、搓板路、卡车会车等组成的“智驾珠峰108拐”极限挑战——用一场硬核路测，为“15万级最强智驾”提前背书。
在15万以内市场，此前谈高阶智驾大多停留在“高速NOA够用”的阶段，风神L8+直接把硬件规格拉满，搭载英伟达Thor-U旗舰芯片，单芯片算力700TOPS，官方口径是15万以内唯一，达到同级主流的3.5倍。算法上，天元智驾T800融合Momenta R7世界模型，属于全球首批“完全体”量产上车，不需要等OTA解锁。
算力冗余最终落在功能上：车位到车位智驾、全域无图NOA，高速、城区都能开，甚至覆盖乡村野外场景；最长3公里、最多跨7层的跨层记忆泊车，超窄位、断头位、无划线车位都能停。对常跑长途的家庭用户，“无图+长续航”的组合，正是最实用的卖点。
动力方面，风神L8+搭载4挡马赫电混，发动机热效率45.18%，配合30.3kWh电池，CLTC纯电续航220km、综合续航超1500km，从成都到拉萨中途无需补能。
座舱则把舒适感做足，配备云柔大沙发、后排吸顶娱乐屏、冷暖箱、航空小桌板、19扬声器WANOS音响的“豪车五件套”，加上中汽中心认证的“零甲醛”健康座舱和天元OS 2.0。安全层面，1200MPa军车级装甲防护的马赫电池，叠加“不限首任车主、不限里程”的三电自燃兜底保障，是央企品牌给消费者的定心丸。
目前，10-15万SUV是目前竞争最激烈的市场之一， 比亚迪宋 （ 参数 丨 图片 ）Pro DM-i、 深蓝S05 、零跑C10/B10、埃安N60、奇 瑞风 云T7等都是热门选手。这个价位的智驾大致分三档：基础L2、高速NOA、城区NOA，另外多数竞品的算力集中在200TOPS上下，城区NOA刚刚成为“准标配”。
风神L8+的差异化在于“跳档”，700TOPS算力加上Momenta R7旗舰算法，此前主要出现在大众ID.ERA 9X、 奔驰GLC 等中高端车型上。它不是在15万级里比拼“谁的城区NOA更稳”，而是把30万级智驾的完整形态直接搬到了12.99万。
智驾拉满、电混超长续航、座舱越级舒适、安全兜底——风神L8+把四张牌都打在了家庭用户的长途出行场景上，产品思路清晰，价格也够有冲击力。它能否真正改写15万级SUV的竞争格局，接下来几个月的销量会给出答案。
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