外观层面,新款理想i6新增风信紫、磁力蓝两款冷光车漆,算上原有配色,全车一共6种外观颜色。前包围同步家族设计语言,换装和MEGA、L9同款ADB矩阵大灯,支持转弯辅助照明、自适应远近光,灯光的照射距离、亮度和覆盖范围都得到提升。之前老款的手动前备厢升级为电动版本,支持电开、电关、电吸,敲击或者语音都可以触发开启。
座舱配置方面,我只介绍官方公布的硬件清单,不主观评判内饰感受。座舱硬件升级幅度很大,车内配备29英寸6K全景屏,座舱芯片统一升级为高通骁龙8797。支持CarPlay、HiCar、CarLink多种手机互联,手机投屏和原车车机应用可以同时运行,互不干扰。新增理想同学实体玩偶交互功能,还有原生Insta360相机接入接口,可以在车机实时预览拍摄画面。
智驾与动力是这台车本次升级的核心。智驾搭载自研马赫M100智驾芯片,单颗算力1280TOPS,标配11颗高清摄像头与8颗UWB高精度雷达。高配版本可选2颗马赫M100芯片搭配四颗激光雷达,综合算力2560TOPS。动力为纯电布局,分单电机后驱、双电机四驱两个版本。单电机最大功率250kW,峰值扭矩425N·m;双电机前电机150kW,后电机250kW,综合扭矩660N·m。全系换装96kWh连山5C磷酸铁锂自研电池。
直接竞品包含特斯拉
Model Y
(
参数
丨
图片
)、问界M6、小米YU7。同级对手里面,很少能一次性配齐零重力座椅、多块大屏、车载冰箱这类家庭向配置。理想本身积累的家庭用户基础、自建超充网络,也是它的加分项。目标用户是多成员家庭,优先看重车内舒适性、长续航和快速补能。存在的风险是新车刚上市,连山电池长期衰减表现,还没有长期真实路测数据支撑。
新款理想i6核心卖点,理想首款全球化纯电SUV,搭载连山自研5C电池,最高CLTC续航780km,升级6K全景屏、高通8797座舱芯片,高配可选四颗激光雷达,座椅、空调、车载冰箱硬件全面升级。短板是高配高阶智驾硬件需要选装,车身尺寸偏大,特殊车漆维修成本更高,电池长期衰减等待市场验证。我认为这款车型补齐了理想纯电SUV产品线,瞄准家庭用户,在25万级纯电SUV市场具备很强竞争力。您怎么看呢?欢迎回复评论!
热门跟贴