10月18日，日照马拉松；10月25日，青岛胶州湾海上马拉松。两场马拉松上，认识了多位车友，当然，聊的不是跑步，而是用车。
青岛胶州湾海上马拉松在上合之珠领装备，所以，我刻意在停车场转了几圈，仔细看了看大家的车，大六座SUV中，问界M9、蔚来ES8、理想L9；MPV车型中有腾势D9、赛那、极氪009等，都属于出镜率比较高的。
其实，无论日照还是青岛，跑马的人，不少都是从隔壁省市自驾过来的，有些是三两好友一辆车，也有不少是拖家带口出行。人多，装备、行李就多，跑鞋、换洗的衣服、补寄等等，后备箱的利用非常高。
我新认识的几位，就是问界M9、理想L9、腾势D9和赛那车主。当然，停车场中5座的轿车和SUV也很多，但外地来的比较少。
为什么都是这几款车？闲聊后也大概齐明白原因：首先是空间大，三两人的装备行李，随便怎么都能轻松放下，来回路上谁也不会挤。尤其是一些全家出行的，趁着周末外出逛一下，所以，车小了真的不够用。
还有一个原因是智驾，这个我亲身体验过。去年跑完东营黄河口马拉松，我和同行的两位朋友，交替着从日照开车回青岛，路上那个累，一般人真是无法体验的。跑完半马或全马，人事空的、腿也软了，注意力很难跟得上。这个时候智驾就会特别友好，有和没有，绝对是完全两种体验。所以，有位赛那车主说，今年打算换台有智驾的。
补充一点，前面提到的几款车，之所以能够出镜率高，其实和销量也是对应的，我查了之前统计的销量数据，今年1-9月，问界M9销量是55776台，理想L9是19483台，蔚来ES8最多，超过11万台。MPV车型中，腾势D9的销量是45687台，极氪009是14330台，赛那最多，有61155台。所以你看，出镜率高是因为销量高，都是大家用真金白银投票出来的热销车型。
下面，简单说说这几款车吧，
蔚来ES8
必须先说一下蔚来ES8。去年及以前几年，理想L8、L9的出镜率要远超过蔚来的，但是今年开始蔚来ES8销量暴增，路上遇到的概率明显的提升。
蔚来ES8高速和城区领航都能用，所以对于跑马的人来说，返程的时候绝对是轻松值加分。而且，车长5.3米、轴距超过3.1米，二排独立座椅坐车也更舒服。
理想L9
开理想L9的，好像都是前两年买的车。这款车高速上的表现十分理想，变道不犹豫，跟车距离也还可以，长途下来确实轻松。城区领航，尤其复杂点的路况，比华为好像还有点小差距，但是L9胜在空间布局、乘坐舒适性，毕竟曾经也是奶爸车TOP1。
问界M9
华为的整套辅助驾驶功能绝对是最硬的存在，无论是高速还是城区驾驶，都是相当的精准和老练。尤其是超车变道和加塞的水平，绝对是老司机的既视感。
腾势D9
能买腾势D9，对乘坐的舒适性、车内空间等方面的要求肯定是比较严苛了。腾势D9的优势就是乘坐舒适性，尤其是二排，对得起航空座椅四个字。智驾上，我感觉在高速上，或者是车辆较少的高架桥、主干道上，绝对稳稳的。只是道路窄小的时候，路况复杂一些的时候，双手还是别离开方向盘为好。
极氪009
如果非要给极氪009找点不足的话，那就是纯电了。在智能辅助驾驶、内部空间和豪华舒适性等方面，妥妥的No.1。
赛那
实话说，赛那的缺点就在于智驾。目前赛那能提供的主要是自适应巡航和车道保持，高速上定速跟车保持还是可以的，只是相比前面介绍的几款车，智能辅助驾驶方面的差距太大了。
不过赛那的空间布局没的说，一如既往的空间利用率高。但可惜，在豪华配置方面比极氪009和腾势D9差太多。
关于家用，尤其是多人口家庭，我一贯是支持选择大六座SUV和MPV车型的。其实大家会发现，选这两款车，不仅仅是因为全家人需求。六座SUV和MPV不仅仅是大空间，或者多一两个座位，有时候优势就是那么明显。
最后，分享一下2026日照马拉松和青岛胶州湾大桥马拉松我拍的一些照片吧。
有幸看到自己照片的，可以关注、私信，必定原片奉上。
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