问界M8上市17个月，目前已经累计交付突破18万辆，可以说是40万元级SUV市场最重要的车型。
但根据第三方上险统计，今年9月问界M8上险量为1220辆，而同月问界M9达到10390辆，两款车型的单月表现出现明显差距。所以现在问界M8需要一款新车，进一步强化它在40万元级家庭SUV市场的竞争力。
10月28日最新消息，新款问界M8已经确定，将于11月13日上市，而且这次不只是增加新颜色，还升级了华为896线激光雷达、800V高压平台以及后轮转向系统。
问界新M8目前公布的预售价为38.98万元起，官方还推出5000元订金抵10000元购车尾款权益，符合条件的预订用户，相当于可以获得5000元购车尾款抵扣。
根据官方公告，开启大定后72小时内，预订用户完成订金转定金，并确认交付方案，就可以按照支付时间顺序享受优先交付安排。
小编觉得，问界不仅希望通过新配置吸引消费者，还希望提前明确订单和交付节奏。
不过对于准备购买的消费者来说，10月30日试驾车就会陆续到店，完全可以先体验实车，再等11月13日公布正式售价之后作决定。
问界新M8整体延续现款鲲鹏设计语言，依然采用封闭式前脸和贯穿式灯组，主要针对细节进行升级，最大的变化就是新增天幕青、苍戎绿两款车身颜色，并提供全新20英寸和21英寸轮圈，进一步丰富消费者的个性化选择。
根据此前公布的信息，新M8采用符合新国标的车门把手设计，车尾灯组内部光源也进行了优化，这意味着问界并没有对M8进行大幅度外观改动，而是在保留现有设计辨识度的基础上，改善细节和使用体验。
问界新M8长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，继续定位大型SUV，其中车内最大的变化就是内部储物空间得到了优化，纯电后驱版前备厢从149L增加到210L，提升约41%；六座版后备厢暗格则从39L增加到63L，提升约62%，通过优化内部结构提升空间利用率，更注重家庭使用场景升级。
进入车内，问界新M8新增沙砾棕和澜月白两种座舱配色，前排采用与问界M9相近的贯穿式连屏设计，并进一步优化屏幕边框。
车内氛围感也全面升级，将氛围灯与内饰饰板融合，灯带总长度达到约17米，同时对主驾票据盒、副驾挂钩以及中央扶手箱等细节进行优化。
舒适性方面，新M8提供主驾、副驾以及后排右侧零重力座椅配置，六座版第二排还新增左右横向调节功能。
另外，新车还配备21英寸4K吸顶屏、25扬声器音响系统，以及支持-18℃至50℃温域的车载冷暖箱。
小编觉得，这些配置说明，问界新M8正在进一步强化家庭出行场景，尤其是长途旅行时的乘坐舒适性和车内娱乐体验。
升级幅度最大的还是智驾，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5和全新WEWA 2.0技术架构，全车拥有38个感知传感器，包括4颗激光雷达，其中一颗为896线双光路图像级激光雷达，还采用面向L3级自动驾驶的架构设计。
问界新M8采用增强型前双叉臂、后五连杆独立悬架，同时配备双腔闭式空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，并新增了±8°后轮转向系统。
问界新M8继续提供增程和纯电两种版本，但这次最值得关注的变化，是全系升级800V高压架构。
其中增程版采用1.5T发动机与前后双电机组合，发动机最大功率118kW，前后电机最大功率分别为170kW和227kW。
电池方面，新车提供56kWh和75.4kWh两种规格，CLTC纯电续航最高达到432km，综合续航最高1435km。
纯电版方面，新M8提供97.6kWh和120kWh两种电池容量，CLTC续航最高830km。此外，新车还采用华为巨鲸电池平台3.0以及800V高压SiC多合一电驱系统。
小编觉得，这说明问界正在同时强化增程与纯电两条动力路线，而不是只依靠增程车型满足长途出行需求。
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