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各位老铁，我是隔壁老王！很多人选合资纯电SUV，一直纠结两件事，要么空间挤，要么智能跟不上国产车型。这次上汽大众ID.ERA 5X直接把空间利用率放在第一位，还拿出了三大心情套件这套个性化玩法，我看完资料，感觉它不再是以前那种保守的大众电车，是专门盯着国内年轻家用用户做的一款新车。今天咱们只依托官方公布资料来讲，不编造内饰感受和行驶感受，客观把这款车的优劣势讲清楚。
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外观采用ID.ERA家族简洁纯粹的设计风格，车头是贯穿式光翼灯带搭配可发光品牌标识，两侧布置灵眸矩阵LED大灯，灯光的辨识度很高。车身尺寸4560/1896/1630mm，轴距2815mm，短前悬短后悬的布局，轴长比做到0.618，官方给出很高的空间得房率。侧面配备黑色悬浮车顶，19英寸低风阻双色轮圈，车身线条圆润，没有尖锐的棱角，车顶标配全景天幕。

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车尾是简约的贯穿尾灯，搭配小尺寸扰流板，字标做了熏黑处理，运动感控制得比较克制。新车提供多款车漆，搭配三大心情套件，套件覆盖外观装饰、灯光主题、座舱氛围，用户可以直接选装，不用自己单独去找改装件。
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选购方向也比较清晰，平时主要市区代步、看重空间，预算有限，直接选415km基础版本；经常跑长途，想要更高续航和全套智驾，优先520km带激光雷达的高配；喜欢个性化氛围，再按需选择对应的心情套件。我认为ID.ERA 5X是上汽大众调整新能源思路的一款车型，不再只拼底盘质感，而是把空间、智能、个性化一起拿出来竞争，能不能拿到不错的销量，最终还是要看正式上市的定价。您怎么看呢？欢迎回复评论！