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网易汽车10月29日报道 10月29日，小鹏MONA L05正式上市，新车提供纯电、超级增程两种能源形式，共推出6款车型。其中，纯电车型包括560 Plus版限时价13.98万元、535 Max版限时价14.98万元、635 Max版限时价15.98万元、635 Ultra SE版限时价17.18万元；超级增程车型包括1310 Max版限时价14.98万元、1310 Ultra SE版限时价16.18万元。
作为 MONA系列全新中型大五座 SUV，相比小鹏MONA L03尺寸更大，新车延续家族设计语言，兼顾潮流外观、越级空间、丰富座舱配置，纯电版CLTC最高续航635km，增程版CLTC纯电续航310km。
新车将于11月1日正式开启交付。2026年10月29日至2026年12月15日24点前下定，至高可享受价值超49000元的限时权益。此外，MONA L05和L03正式推出新月银ROAM套装，预计2027年1月开始交付。
溜背宽体+家族化潮流造型
外观方面，小鹏MONA L05采用 MONA 家族极简设计语言，封闭式前脸搭配辨识度极高的 Y 型星舰大灯，搭载 AGS 主动进气格栅，可自动开合，兼顾风阻表现与散热需求。标配容积102L前备厢。MONA L05带来仙踪绿、晶曜黑、 星云 （ 参数 丨 图片 ）白、微月灰、新月银、罗兰紫六款外观颜色。
车身侧面是中型溜背SUV姿态，配备无边框车门和半隐藏式门把手，可选18英寸和20英寸轮毂与亮色运动卡钳，后排标配隐私玻璃，悬浮式车顶线条流畅舒展。车身尺寸方面，长宽高为4870*1930*1636mm，轴距达到2940mm，大轴距带来优秀车内得房率，即便溜背造型，后排头部、腿部空间依旧宽裕，满载五人也不会局促。
车尾配备贯穿式星环尾灯，内部集成数百颗LED光源，夜间辨识度突出，原厂一体式小尾翼进一步优化空气动力学，运动感与稳重感做到平衡。
极简环抱座舱，智能化体验丰富
内饰提供深空灰、气宇灰两款颜色。此外，新车还推出ROAM主题套装，将外观运动套件、20英寸轮毂、专属细节设计、Nappa真皮座椅及“拾光漫游”车机主题融为一体，并提供钛荧绿、鸢尾紫、星脉紫三套专属内饰主题。
车内采用极简环抱座舱设计，配备17.3英寸中控大屏+26.8英寸W-HUD，方向盘采用双辐式设计。中央岛台集成无线充电面板与多层储物空间，AI自适应空调可识别人体位置分区出风。全车配备8个充电位，多处磁吸接口，可以自由拓展挂袋、纸巾盒等配件；副驾靠背可选装小桌板，后排细节充分照顾家庭出行需求。
智能化搭载小鹏图灵 AI 智驾系统，配备 Master Agent 超级智能体，能够理解生活化复杂指令，例如 “腰有点酸”“车内太闷”，可以联动车内座椅、空调等硬件自动调节。同时拥有全域超感车道级导航、精细3D 场景指引，带来接近30万级别的智驾体验。温馨提示：智驾为辅助驾驶功能，并非自动驾驶，行驶途中驾驶员需要手握方向盘，随时接管车辆。
小鹏MONA与Robotaxi共享同一套智驾架构，能力同步升级迭代。其中Ultra SE版本搭载小鹏图灵第二代VLA模型，有效算力达1500TOPS，拥有全球第一梯队的智驾能力；Max版本则搭载小鹏图灵第二代VLA Lite，通过模型蒸馏保留满血版90%以上的能力。
座椅配置诚意十足，主驾座椅支持按摩、通风、加热；副驾拥有零重力模式。内置多种便捷车内模式：一键午休模式，座椅放倒实现车内短时休憩；双人观影模式，停车享受沉浸式影音娱乐。
MONA L05拥有87%超高得房率，前排头部空间达1030mm、坐垫长度555mm，后排头部空间1010mm、有效腿部空间1063mm，让1米9的大高个也能舒展乘坐。装载方面，新车配备102L超大纯平前备厢及702L超大后备厢，后备厢最大可拓展至1913L。
被动安全方面，MONA L05采用高强度钢铝混合车身，拥有八宫格高强铝合金门槛，前防撞梁覆盖全车宽度超72%，配备166.5mm三腔式超大腔体吸能盒，构建坚固的车身防护结构。全车更搭载7个安全气囊，包括2100mm超长一体式侧气帘、40L前排三腔远端气囊与120L超大容积副驾安全气囊，全方位守护乘员安全。同时，新车还配备碰撞后多重救援系统，采用纯机械半隐藏式门把手、车内机械门拉手及高压系统毫秒级断电，碰撞事故发生后高压系统可在5ms内自动断电、自动完成降窗、解锁、双闪及紧急呼叫等操作。
主动安全方面，MONA L05全系标配AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向与爆胎稳行功能，并成功完成5人9箱满载状态下的三项主动安全挑战。同时，新车配备驾驶员失能辅助系统「远端安全-鹏友守望」功能，车辆在高速辅助驾驶状态下识别到驾驶员突发意外失去驾驶能力，将会自主靠边停车报警并向1km内其他小鹏车辆发送求救信息。电池安全方面，MONA L05构建主被动电池安全防护体系，采用超高安全的磷酸铁锂电芯、电池包自带防护装甲与EIS电池安全芯片。
纯电/增程双选择 快充+外放电
新车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，搭载DCC智能可变阻尼减振器。最小转弯半径5.4m，百公里刹停距离34.22m。此外，MONA L05搭载AI底盘智能预瞄，最远感知距离120米，结合云端路况记忆与智能防晕车模式2.0，让车辆面对坑洼、起伏、拥堵及连续弯道等路况时行驶更加平稳。
动力方面，新车提供纯电、超级增程双动力可选。纯电版提供四种纯电续航版本，分别为615km、635km、640km、660km，CLTC综合电耗低至11.7kWh/100km，零百加速6.8秒。电量从30%充至80%仅需15.8分钟，充电10分钟可补充285km续航。超级增程版本，CLTC 纯电续航最高310km，综合续航最长1310km，WLTC百公里综合油耗低至2.3L，百公里亏电油耗仅5.26L。
总结
上市两年来，MONA系列全球累计交付突破36万辆，持续赢得用户认可，并加快走向全球市场。今年7月至9月，MONA L03收获12136台欧洲用户盲订，并于10月13日正式开启欧洲交付。如今，随着MONA L05正式上市，MONA将以大得漂亮的设计、30万级舒适和配置、50万级的旗舰智能，以及全球标准的品质与安全，为用户带来大五座SUV的全新选择。
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