对于比亚迪，甚至是国产汽车制造来说， 海豹 （ 参数 丨 图片 ）都是一款现象级车型，几年前新车曾被海外车企拆解，证明了在新能源领域，比亚迪的技术与成本控制能力。在快速了更新迭代下，比亚迪第二代海豹07又迎来了正式上市。
新车同时提供纯电与DM-i插混两套动力，共5款配置，售价13.99-17.29万元，超级置换价为13.59-16.89万元。纯电版采用后驱布局，CLTC续航775km，DM-i版纯电续航提升至330km；底盘部分新车标配云辇-C，顶配的纯电车型则搭载云辇-M磁流变悬架。
外观方面，我们就不多赘述了，第二代海豹07采用了比亚迪的全新家族化语言，整体风格比较时尚、协调，车身尺寸全面升级，新车长宽高为5080*1960*1495mm，轴距2960mm，定位也从之前的B级车，晋升到了C级车。
内饰也是最新的设计风格，采用15.6英寸中控悬浮屏配10.25英寸全液晶仪表，方向盘样式也是全新的，换挡机构为怀挡，为中央岛台保留50W手机无线充电面板与双杯架留出空间。内饰提供云汐白、 幻影 灰、凝夜紫三种配色。
同时，中控还增加了很多的拓展组件，、中控屏上方可以拓展百变按键，支持自定义设置，也可安装一个智能表盘。比如可安装在中控屏侧面的拾音氛围灯；车内预埋了8处磁吸点位，预留了1/4螺纹拓展接口。在后排，还提供2个座椅靠背生态接口。
纯电版全系为后置单电机后驱，最大功率245kW、峰值扭矩365N·m，0-100km/h加速5.5秒，最高车速240km/h（官方实测245km/h）；电池方面搭载76.744kWh第二代刀片电池（闪充），CLTC纯电续航775km，官方电耗9.8kWh/100km。
DM-i版为前驱，1.5T发动机最大功率115kW、峰值扭矩225N·m，前电机160kW、260N·m，匹配EHS电混系统，0-100km/h加速7.7秒，最高车速190km/h；电池容量38kWh，CLTC纯电续航330km，NEDC工况亏电油耗3.3L/100km。
底盘部分，新车采用前双叉臂、后五连杆的结构，纯电尊享型与尊贵型、以及两款DM-i车型配云辇-C智能阻尼车身控制系统，纯电旗舰型则采用云辇-M智能磁流变车身控制系统，这也是在 腾势 、方程豹之后该系统首次应用在比亚迪品牌上。
小结：比亚迪第二代海豹07的诚意还是挺足的，在售价下调的前提下，新车应用了更多的比亚迪前沿技术，包括：插混版更大的纯电续航、纯电版更好的电耗表现，与智能磁流变悬架等。
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