在合资中型轿车这个细分领域中，除了广汽丰田 凯美瑞 （ 参数 丨 图片 ）的声量较大外，2019年入市的丰田 亚洲龙 也积攒了不少人气，9月国内零售销量达到8,227辆。而就在11月5日，丰田亚洲龙迎来了一次中期改款，外观和内饰都有了较大的变化。值得关注的是，新款亚洲龙限时权益价只需13.38万元起。
具体来看，新款亚洲龙最大的看点之一，是前脸的大嘴格栅造型变规整了，并填充竖向镀铬饰条，有种 皇冠 Sedan的既视感。两侧大灯组更新为家族最新的C形轮廓，机盖前端类似鲨鱼鼻，整体看上去更加犀利。
车身侧面，新款亚洲龙基本延续了老款的造型轮廓，两段式腰线依旧那么锐利硬朗。不过，新款亚洲龙换上了全新样式的轮毂。车身尺寸，新款亚洲龙长宽高分别为5055/1850/1450mm，轴距为2870mm。与老款的长宽高4990/1850/1450mm、2870mm轴距相比，新款亚洲龙仅车长发生了变化，增加了65mm，这大概率是前后杠造型的变化让车身长度加长了。虽没有带来后排腿部空间的实质增长，但亚洲龙的后排空间本就宽裕，所以加长与否都不影响它的乘坐表现。
车尾部分，原先的贯穿式尾灯被重新进行了设计，左右两端各多出一组独立灯组，上下叠合的造型被不少网友形象地称作“双眼皮”。“AVALON”字母标识也从原来的位置挪到了尾灯正下方，牌照框则顺势下移到了后保险杠上，视觉上更干净完整。
走进车内，新款亚洲龙的中控台布局更加简洁，内嵌式仪表盘改为悬浮式布局，部分车型换装15.6英寸横向中控屏，并搭载高通骁龙8155芯片。副仪表台区域也做了重新设计，配套新的换挡杆，方向盘造型则和现款基本一致，只是包裹上了新的双拼色。
动力方面，新款亚洲龙依旧走丰田成熟稳健的路线，燃油和HEV全都有。其中，2.0L燃油版搭载2.0L自吸发动机+CVT变速箱组合，发动机最大功率127kW；2.0L双擎混动版发动机最大功率112kW；2.5L双擎混动版发动机最大功率136kW，匹配E-CVT变速箱。不得不说，丰田的双擎系统带来的平顺省油、维保省心，在油价高企的当下，已成为许多家庭选择它的核心理由。
爱点评
在国内市场，丰田亚洲龙的潜在竞品主要指向大众 帕萨特 、别克 君越 等合资燃油中型轿车。没有激进的高阶智驾方案，它依旧是熟悉的丰田：稳定、省心、保值。至于这台焕新亚洲龙能否在 雅阁 、凯美瑞的包围之下突围，值得期待。大家觉得新款丰田亚洲龙的调整焕新怎么样？欢迎评论区分享您的看法。
热门跟贴