2026中国汽车工程学会年会的举办时间为10月28日，落地城市为苏州。
比亚迪董事长兼总裁王传福，是2026年度汽车工业饶斌奖的最终获奖者。
在场不少人反复诵读颁奖词里的两段表述：一是称他为“有胆有谋、不从众的战略家”，二是称他为“崇尚技术、扎根一线的工程师”，末尾还补充说明他麾下有十二万名研发工程师。
这份荣誉分量扎实，完全没有注水的虚浮成分。
饶斌是一汽的首任厂长，同时也是二汽的核心筹建者，有着中国汽车工业之父的称号，以他的名字命名这个奖项，本身就承载着传承的意蕴。
往年站上台的，多是干了一辈子汽车的老前辈。
一个学电化学、造电池出身、半路跑去造车的人把奖杯捧起来，行业其实是在悄悄改口。
更值得细细思量的，是它最终落到你手上的时机。
2026年前三季度比亚迪全球累计售出313.16万辆，较上年同期稍有回落；9月单月销量46.36万辆，为年内最高。
国内价格战已经打得异常惨烈，所有参与方都在通过降价换取更高销量。
与之相对，前三季度海外售出133.8万辆，同比增幅92%，占总销量的42.7%；9月出口18.07万辆，占到当月总销量的39%。
国内市场销量呈回落态势，海外市场销量却在快速攀升，表现在账面数据上就是一降一升。
荣誉赶在逆风里来，这才叫分量。
顺风时人人夸你，逆风时同行还愿意把最高的奖递过来，说明他们看的不是报表，是你这些年到底做成了什么。
逆风的底气，得从一年多前那场仪式说起。
2025年10月9日这天，在巴西巴伊亚州的卡马萨里，比亚迪的第1400万辆新能源汽车正式下线。
巴西总统卢拉亲临活动现场，当场就正式成为了这台车辆的车主。
这款车是宋Pro COP30特别版，属于面向南美市场专属打造的超级混动车型。
这座工厂7月才下线首台整车，规划年产能60万辆，既是比亚迪拉美首座新能源乘用车工厂，也是其海外最大的同类型工厂。
从深圳一间旧厂房走到巴西的流水线，中间隔了三十一年。
1995年2月，时年29岁的王传福在深圳召集二十余名人员，250万元启动资金是向从事投资行业的表哥借来的。
尚未辞职的时候，他是北京有色金属研究总院最年轻的处级干部，铁饭碗端得十分稳当，专业完全对口，未来发展清晰可见。
他后来只说过一句大意：年轻人受不了原地不动。
那时候电池市场被日系品牌攥着，一条自动化产线贵到买不起。
他的办法土得掉渣，也聪明得吓人——把昂贵的设备拆成“人加夹具”，一道一道工序用人顶上去，成本压到别人一半，良率还能看。
这套打法让比亚迪在九十年代末站住了脚，2002年成了诺基亚第一个中国锂电池供应商。
在电池相关业务彻底站稳根基之后，他做出了一个旁人看来格外大胆的决定。
2003年1月22日，比亚迪花2.54亿港元买下西安秦川汽车77%的股权，拿到轿车生产资质，成了国内第二家民营轿车企业。
骂声一片：造电池的懂什么车。
他的理由很直：电池做到世界领先，眼光就得往前挪，汽车是制造业的标杆，能带动一座城市、一个国家的工业底子。
这条路后来被验证了两次。
从2022年3月开始，比亚迪就不再生产完整的燃油汽车，它也是全球首个对外公开做出该决策的汽车企业。
2026年3月5日，第二代刀片电池和闪充技术正式推出：10%充到70%仅需5分钟，10%充到97%耗时9分钟；零下30摄氏度时，20%充到97%只要12分钟，仅比常温多3分钟。
说到这儿，另一个人该出场了。
1995年深圳举办通信展的场外区域，有一张宣传单页上面印着“中国第一镍镉电池厂”的字样。
当时派发传单的是比亚迪，拿到传单的人是李柯，彼时她正于《亚洲资源》任职广告销售，业务能力出众，在行业圈层内小有名气。
她纳闷：号称行业第一，怎么连个正经展位都租不起。
她专程到比亚迪的办公场地实地查看，发现厂房条件简陋，在岗人数也不多，双方交流十多分钟后，她原本的想法发生了转变。
她原本只打算问一句要不要登一页广告，对方直接拍板：两页全彩，签半年。
1996年，她辞掉外企的工作进了比亚迪，月薪3000元，比原来少一大截，待遇都没谈。
她的职位先后晋升，从市场部经理做到销售总经理，之后又依次出任执行副总裁、美洲地区总裁。
两个人从搭档成了夫妻，这段关系媒体写过很多回。
九十年代末，她带着3万美元和一箱电池样品出门，先去欧洲，1999年转去美国。
位于芝加哥的摩托罗拉实验室当时收集各家厂商的电池开展检测，只有合格产品才能纳入采购清单，比亚迪报价低廉品质优异，先拿到小批量试单，交付表现超出预期，后续订单也随之而来。
诺基亚那边更难，她每个月飞一趟赫尔辛基送样品，产品没问题，对方就是不说行，这一送送了一年，2002年才拿下诺基亚首个中国锂电池供应商的名额。
在接下来的数年间，比亚迪的营业收入规模从4亿元的层级一路攀升至20余亿元。
她在比亚迪内部的重要地位，绝不仅仅体现在拿到的这些订单上面。
2022年8月，她将自己名下估值约1.6亿元的股份捐出，专项用于北京大学深圳医院血液疾病领域的相关公益项目。
2021年，她的年度薪资收入比王传福拿到的年薪还要高出216万元。
这些数字摆出来，比任何一句“贤内助”都实在。
2008年9月，伯克希尔斥资约18亿港元，以每股8港元的价格购入2.25亿股比亚迪H股，持股占比为10%。
芒格对王传福的评价传播范围极广，称对方是爱迪生与韦尔奇二者特质的结合体。
外界常把这条线的起点记在李柯身上。
十七年后，2025年巴菲特清仓，这笔投资赚了三十多倍。
本年度还有另外一桩事，同样具备值得被提及的意义。
2026年9月29日，比亚迪第九届董事会第一次会议九票全票通过，王传福续任董事长同时兼任总裁，任期三年，吕向阳当选副董事长。
六十岁的人，位置没动，压力全在肩上。
资本退潮、行业同步递出奖项，这两件事在同一年接连发生，其中的意味相当充足。
资本市场看的是回报率，行业看的是你有没有把一条路走成路。
前三季度海外板块的133.8万辆规模、42.7%的占比，本质上是三十年前那条发展线的余响。
当年她一个人拖着样品跑展会、每月飞赫尔辛基，今天变成九月份一个月出口18.07万辆。
国内降价降得利润发薄，海外这条线在替他兜着。
所谓“幸福升级”，奖是面子，人是里子。
身边有个能替你打下半边天下的人，手里有份同行认账的荣誉，两样凑齐，日子才算圆。
我从不觉得他运气好。
辞职那一下、借250万那一下、买秦川那一下，每一步都够把人劝退。
他一步一步走完了，今天才有资格站上台。
行业在销量往下走的年份，把最高的奖给了他——这句话，比任何一场庆功宴都重。
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