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2027款领克03家族来了，作为一个把以赛促研念了七年、顺便在TCR世界巡回赛拿了七个年度冠军的品牌，领克这次把赛车部门加班加点搞出来的东西，打包塞进了一台十万出头的买菜车里。
提供了1.5T、2.0T及高性能03+ 三种动力，共5款配置。其核心变化在于1.5T动力显著提升、引入原厂宽体套件，并将MRC磁流变悬架等高端配置进行了下放。
外观方面，普通版尺寸为4700/1843/1460mm，选装宽体后车宽增至1901mm（+58mm），车高微降至1456mm，前轮距拓宽45mm至1642mm，翼子板为原厂一体成型外扩，并带有真实的导风槽，而非装饰件。
前脸保留标志性北极之光分体式日行灯，进气口尺寸加大，格栅换装黑色蜂窝样式并嵌入“03”标识，下包围改为三段式进气，两侧风道为真实开孔。
尾部保留贯穿式能量晶体尾灯，后包围重新设计，扩散器造型更夸张，配大尺寸双边双出排气，口径比现款更粗，尾翼提供小型扰流板或三段式可调碳纤维大尾翼，高配/选装。
颜色与轮毂方面，新增赛道红（烈焰红） 与钛影灰，并提供红黑双拼涂装，轮毂提供17/18/19英寸，19英寸为树杈状造型搭配马牌MC6轮胎，Halo/Halo+版限时免费升级。
2027款03的外观整体宽体、风道、大尾翼都是真的，姿态和功能性同时到位，省去了后期改装的合规烦恼动力，1.5T的加量比2.0T更有看头。座舱方面，座舱布局延续了第三代03的框架，12.3英寸仪表、15.4英寸中控屏、高配给到25.6英寸AR-HUD。
车机换成了Lynk Flyme Auto，CarPlay、HiCar、Carlink都给齐，Eva语音助手能带表情互动。
舒适性配置这次补得比较齐全，座舱以全黑为基调、大面积翻毛皮包覆，提供炽热红与暗曜黑两种配色，高配给到平底运动方向盘、金属换挡拨片和一体式竞速运动座椅。
前排座椅加热通风、方向盘加热，低于13度自动开启，支持手机远程遥控、50瓦无线快充、14扬声器音响。
NVH做了17处升级，后排隐私玻璃也给到了，内饰把翻毛皮和运动座椅的“性能感”做足了，智驾则只在Ultra+上给到J6M。
动力方面， 1.5T 动力（Pro / Halo / Halo+）最大功率由老款133kW提升至148kW，峰值扭矩315N·m（老款290N·m），匹配7速湿式双离合变速箱，官方零百加速7.8秒，WLTC综合油耗6.33—6.35L/100km，最高车速205km/h。
2.0T 动力（Ultra+）搭载T5 Evo发动机，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱，WLTC综合油耗7.59L/100km。
03+ 高性能版搭载Drive-E T6 Evo 2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大功率257kW（350Ps），匹配8AT变速箱与第六代博格华纳四驱系统，是车系中唯一具备四驱的版本。
1.5T补到201马力后，普通版03的运动标签终于不再只靠外观撑场，而03+的350马力双增压+四驱。
底盘方面，MRC是这次改款最不讲道理的配置底盘方面，普通版采用前麦弗逊后多连杆悬架，Halo+与Ultra+搭载LOTUS ENGINEERING调校的MRC磁流变悬架、阻尼力80—10000N无级可调。
宽体版轮距加宽45mm并重新标定悬架与转向，高配配四活塞定钳和360×30mm刹车盘，100km/h-0制动33.1米，03+换装BILSTEIN十段可调减振器、第六代博格华纳四驱、阿基波罗四活塞定钳及米其林PS4S 265宽胎，制动33.14米。
普通版靠MRC和33.1米制动把运动做实，03+则用BILSTEIN、四驱和阿基波罗把底盘拉到到了一个新高度。
智驾方面，Ultra+版搭载地平线征程J6M芯片（128TOPS），配5颗摄像头、8颗超声波雷达和2颗毫米波雷达，支持千里浩瀚H3辅助驾驶，覆盖高速领航等功能，其余版本为常规L2级辅助驾驶，Halo系列可选装J6M方案。
价格方面，1.5T Pro 10.38万，1.5T Halo 11.38万，1.5T Halo+ 11.98万，2.0T Ultra+ 13.38万，03+限.时23.98万，就300台。
各位读者朋友们，那么你们觉得领克这新车如何？
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