摘要：路透社报道，加州劳工委员会作出裁决，优步司机是员工而不是独立承包商。这项裁决对优步商业模式产生严重影响，因为该公司现在将被要求提供满足加州劳工法规定的雇员福利。优步总部设在旧金山，总部员工约1000多人。

现在加州劳工委员会这项裁决将意味着优步如果提供健康保险，缴纳社会保障和医疗保险税，将被迫大幅度缩减司机数量。另外，优步也将被迫支付其它与工作相关的费用，如油费，汽车保险和修理费。

优步已经对路透社的报道发表声明：

“路透社”原来的报道标题是不准确的。加州劳工委员会的裁决不具约束力，并适用于单个司机。事实上，这是违背同一个委员会之前的裁决，该委员会在2012年得出结论，司机作为一个独立的承包商提供服务，而不是作为一个真正的员工。另外五个国家也得出了同样的结论。重要的是，司机选择优步最重要的原因是因为他们拥有完全的灵活性和控制权。他们中的绝大多数都能够从多个来源谋生，包括其它租车公司。