摘要：在几天前的空军协会大会上，洛克希德·马丁晒出了“U-2继任者”TR-X侦察机的最新渲染图。前者由该公司臭鼬工厂（Skunk Works）团队在1955年首次打造，并且成为了冷战时期执行空中情报、监视和侦察（ISR）任务的重要工具。在服役60年后，美国军方已经决定让U-2退役，而作为设计改进和更隐蔽的版本，尚处概念阶段的TR-X有望在10年内投入使用。

凭借103英尺（31.4米）的翼展和高达475英里/小时（764km/h）的巡航速度，U-2可携带5000磅（2268kg）的载荷，在45分钟多点的时间里爬升到7万英尺（2.1万米）的巡航高度。

洛克希德表示，在这一高度，间谍飞机可以对边界之外的地方进行广域监控，并提供更长时间的视线数据连接。

U-2介入了美方几乎所有主要的国际危机事件，1960年的时候，美国中央情报局由Gary Powers驾驶的U-2A高空侦察机被苏联击落，该机自此逐渐进入了公众的视线。

1980年代的时候，它迎来了一次重大的重新设计，其使命也有所扩展，包括作为美国航空航天局（NASA）的飞行天文台来使用。

尽管拥有非常辉煌的职业生涯，但U-2仍将在2019年退役，而美国空军正急于寻找替代品。除了诺斯罗普格鲁曼的“RQ-4全球鹰”，洛克希德马丁的TR-X也是一个重要的候选。

在9月14号的空军协会年度研讨会上，该公司晒出了一张最新的渲染图，并且展望了TR-X概念机的愿景。

作为对U-2面世60周年的纪念，洛马在今年8月首次透露：TR-X将保留U-2身上的许多特征，比如类似的机身、相同的F118 GE 101引擎、相同的巡航高度、有效载荷、速度、以及爬升率。

不过TR-X将比U-2更加经济实惠，并且带来了一些改进。新机的隐蔽性更好（在雷达上的成像点更小），生存能力更高，此外还采用了开放式任务系统架构。

TR-X将配备新式传感器和支撑系统，以及很有可能的激光武器。尽管它目前只是一个提案和概念构想，但洛马业务主管Scott Winstead表示，其有望于2025年前后投入使用。

[编译自：Gizmag]