日经新闻网近日报道称，在新一代纯电动汽车（EV）的核心技术——人工智能（AI）领域，中国的IT企业已走在了全球前沿，这一变革正在重塑原本由日本和欧美企业主导的汽车产业格局。

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4月25日，全球最大规模的“北京国际汽车展览会”在时隔四年后重新开幕，吸引了全球目光。在这场盛会上，中国车企展示了其在新一代技术方面的显著优势，与日本企业之间的差距愈发明显。举例来说，中国的大型国有企业广州汽车集团推出了一款新型EV“埃安V”（AION V），这款车配备了不依赖于高精度地图的自动驾驶技术。它通过整合全球定位系统（GPS）与高性能传感器“LiDAR”，实现了广泛的自动驾驶功能，体现了中国车企在技术创新上的雄心与实力。

在中国这个世界上最大的EV市场，日系车企的市场份额正在不断萎缩。据中国汽车工业协会的数据显示，从2020年到2023年，中国厂商的市场份额从38%迅速攀升至56%，而日本厂商则从23%大幅下滑至14%。这一变化的背后，是中国政府对新能源汽车产业的大力支持，以及中国企业在价格竞争力和尖端技术上的显著提升。这些优势使得中国企业能够成功吸引原本属于日系车的消费者。

值得一提的是，中国车企在新车开发周期上也展现出了惊人的效率。过去，新车的开发周期通常需要3-5年，但中国企业已经将这一周期缩短到了两年左右，并且能够持续不断地向市场推出新款车型。这种快速迭代和创新能力，让日本车企在开发能力上显得相对劣势，难以单凭自身力量与之竞争。

为了在中国市场保持竞争力，日本车企纷纷寻求与中国IT巨头的合作。