据蒙古国家统计局最新数据，截至去年底，外债总额高达320亿美元，比2022年度增加10亿美元，按照蒙古国总人口330万来计算，人均负债约1万美元，但对该国只有54亿美元的外储而言，很明显，外部债务处在较高水平上，用举国还债来形容也不夸张。
最近一段时间以来，蒙古国外储出现短缺，图格里克对美元更是持续贬值，甚至，多家商业银行已陆续暂停为客户办理美元、欧元和人民币等主要国际流通外币现金提取业务，
自2020年大宗商品暴跌后，蒙古国经济就陷入举国还债的境地，为了应对债台高筑，许多民众更是纷纷捐献自己的马匹、黄金、珠宝，而加大向中国市场合作，对于陷入美元荒的蒙古国而言，显得尤为珍贵。
为挽救经济，蒙古国也正在学习中国的发展模式，并在中蒙两国边境最大的陆路口岸扎门乌德市建立了自由经济贸易区，这里可以用人民币进行消费，成为蒙古国经济增长的动力之一。
蒙古国的民众经常会开着卡车排队来二连浩特购物扫货，在他们眼中，这里是中国经济改革开放的前沿和代表，更是他们在中国的一大消费场所，购买包括中国生产的电器等在内的物美价廉产品，满载而归后再运输到其他城市赚取利润，并为当地的经济发展注入活力。
被称为世界级矿业工程的奥尤陶勒盖铜金矿也正在通过铁路将铜精矿运抵扎门乌德口岸，向中国市场出口，成为蒙古国出口矿产资源的一个可靠通道。同时，蒙古国还在建设新铁路将与中蒙两国边境的满都拉口岸实现铁路连接，并能将铁矿石的运输成本降低4-8美元。
蒙古国草原辽阔、矿产丰富，现已经探明的有铁矿石、铜、煤、黄金、稀土等80多种矿产，是全球自然财富最丰富的12个国家之一，对此，蒙古国当局在上周表示，随着绿色能源和电动汽车需求的增长，到时稀土的需要将会越来越大，为此，蒙古国表示将与中国、俄罗斯等在内的全球企业合作以勘探稀土矿，并强调加强对这些关键原材料的勘探是蒙古国采矿业的几个优先事项之一。
据蒙古国边境口岸委员会和和二连海关4月22日发布的消息，自中蒙两国农产品出口“绿色通道”开通以来，截至3月，该海关累计监管出口果蔬57.4万吨，贸易额突破达8.45亿元人民币，二连浩特口岸是中国和蒙古国唯一的铁路口岸，中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。
数据显示，目前，中国已经成为蒙古国第一大贸易伙伴和第二大投资来源地。
分析认为，因中国市场对蒙古国煤炭需求量在增加，预计今后由甘其毛都口岸通关的运煤车辆数量会不断增加，甘其毛都口岸是距离蒙古国两大矿山最近的公路口岸，主要从蒙古国进口煤炭和铜精矿，而出口主要是农副产品、服装和日用品等。
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