在奥地利,私家车被视为许多人生活中不可或缺的一部分。一项最新研究表明,尽管对环保型电动汽车的需求在奥地利并不旺盛,但内燃机汽车仍然受到青睐。此外,公众对于限制或提高汽油和柴油车辆成本的措施表现出相当的不理解。甚至,一些旨在保护气候的交通干扰行为,被俗称为“气候贴纸”的活动,也遭到了普遍的反感。

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这在对2035年禁止内燃机汽车的禁令的态度上表现得尤为明显。在普通民众中,有53%的人认为这一禁令意义不大或完全没有意义,而只有24%的人认为它具有意义。在50岁以上的人群中,反对比例上升至65%,但在17至30岁的年轻人中,反对比例仅为39%。尽管如此,这些数据也反映了公众对替代驱动方式,如电动马达的普遍怀疑。

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目前,只有21%的受访者表示会考虑购买纯电动汽车,21%的人对混合动力汽车感兴趣。然而,这些数字明显高于实际的注册数量。根据咨询公司EY的一项调查,2024年第一季度在奥地利新注册的纯电动汽车仅有大约10800辆,比去年同期减少了4%。

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“在2023年经历了令人印象深刻的增长和进入大众市场之后,我们目前观察到奥地利纯电动汽车的轻微下降,”专家表示约翰内斯·施耐德说。他将这种犹豫归因于生活成本的大幅上升。在盖洛普调查中,高昂的电动汽车购置成本也使70%的受访者望而却步。45%的人愿意接受2万欧元以下的价格,尽管在这个价格区间内选择仍然有限。37%的人愿意接受3万欧元以下的价格,而只有13%的人愿意接受5万欧元以下的价格。

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所谓的“气候贴纸”影响交通的行为在公众中已经失宠:72%的人认为这些措施是负面的,而在51至70岁年龄组中,这一比例上升到83%。这些措施也没有带来太多成效,因为在奥地利,只有二十分之一的人因为气候行动而减少使用汽车。

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(以上内容由欧洲时报中东欧judy原创编译,部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等,部分图片来自新华社、APA及网络,转载请注明《维城》EuroNews)