包银高铁包头至惠农段于12月23日正式建成通车，这标志着自此包银高铁实现全线贯通运营。此次开通的包头至惠农段全长422公里，沿线共设包头、巴彦淖尔、乌海等10座车站。

中国铁路设计集团有限公司包银高铁包惠段环保专业负责人柴博介绍，为最大限度减少对沿线重要历史文化遗产，特别是长城遗址的干扰与破坏，项目建设团队在设计与施工中始终贯彻文物保护优先原则，采取了“三避长城”等系列专项措施。如在穿越甘德尔山时，创新采用隧道方案从山体下方穿越长城遗址，有效避免了对山顶遗迹的直接扰动；隧道施工中运用控制爆破技术，精准减小了振动对文物本体的潜在影响。在河源村特大桥、二道坎跨京藏高速特大桥，工程两度采用大跨度连续梁桥方式跨越长城，使桥墩远离长城遗址本体，显著降低了对历史地貌的干扰。

此外，在临近烽火台等敏感区域，团队严格限定施工范围，全力确保文物安全。这些定制化的保护性工程方案，有效实现了现代高铁建设与千年文化遗产的和谐共生。（中国经济网记者 魏金金 视频剪辑 王中强）