沃尔沃新车官宣：明年1月21日，正式发布！|发布|宝马|新能源汽车|新车官宣|沃尔沃集团|特斯拉|电池包|续航

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嘿，朋友们，今天是2025年12月24日，平安夜。当大家都在期待礼物和团聚的时候，沃尔沃却悄悄给我们这些车迷和科技爱好者，提前送上了一份来自2026年的“硬核预告”。就在今天，沃尔沃官方正式宣布，旗下备受瞩目的全新纯电SUV——沃尔沃EX60，将于2026年1月21日正式发布。这感觉就像在平静的湖面投下一颗石子，涟漪瞬间荡开：沃尔沃的电气化进程，又要迈出关键一步了。

告别了2025年的尾声，沃尔沃已经把目光牢牢锁定在2026年的开端。1月21日这个日期，选得颇有心思，避开了年底的喧嚣，又赶在农历新年前，摆明了是要抢占新年第一波热点，给全年定下一个高调的科技基调。

设计：熟悉的“安全感”，更简约的未来感

从官方释放的预告图和信息看，EX60大概率不会在设计上搞“颠覆式惊吓”。它完美延续了沃尔沃最新的家族语言，你可以把它看作旗舰EX90的“精致浓缩版”。经典的 “雷神之锤”LED日行灯依然是最醒目的身份标识，这种传承在电气化时代显得尤为珍贵，仿佛在告诉你：我还是那个沃尔沃。

车尾则是熟悉的竖向尾灯布局，牌照架被安置在后保险杠上，整个车侧线条看起来相当舒展，拥有中型SUV应有的稳重体量感。用一句话总结它的外观：在极简的电动化轮廓下，依然闪烁着斯堪的纳维亚的理性光芒。不过，也有网友调侃说，希望实车能在细节上带来更多新鲜感，毕竟“套娃”战术玩多了，也会让人有些审美疲劳。

内核：SPA3平台与两项“秘密武器”

如果说外观是面子，那SPA3纯电平台就是EX60的“里子”，也是它所有硬实力的基础。而基于此平台，沃尔沃这次为EX60准备了两项关键技术创新：

1、电池形态革新：引入标准化方形电池（Prismatic Cells）。这算是沃尔沃的一次重要转变。相比之前可能采用的其它形态电芯，方形电池在封装效率、能量密度和稳定性上通常有更好表现。它的“标准化”意味着未来可能拥有更优的成本控制和升级灵活性。目前，沃尔沃的主要电池伙伴依然是宁德时代（CATL）和LG新能源（LGES），预计EX60将继续得到这两大巨头的技术支持。

2、车身结构革命：采用CTB（Cell-to-Body）电池车身一体化技术。这是真正的大招。简单说，就是电池包不再是“挂在”车底下的一个独立部件，而是直接成为车身骨架的一部分。这么做的好处显而易见：车身更轻、刚性更强、电池包能塞进更多电芯（能量密度提升），同时还能释放更多车内垂直空间。沃尔沃的CTB技术，无疑是想把电动车的“基础体质”打到优秀。

性能与续航：目标直指“家族续航王”

动力上，EX60将提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，满足不同用户对经济性和性能的需求。而大家最关心的续航，官方虽然没给出最终数字，但已经明示：WLTP工况续航将创下沃尔沃品牌新高，超过700公里。

作为参考，目前品牌续航标杆是搭载106kWh电池的ES90轿车，其WLTP续航约为700.1公里。EX60作为SUV，风阻更大，若能实现并超越这一数据，足以证明其三电系统和能效管理的强大。当然，这里的建议是：等实测。 WLTP数据相对贴近实际，但每个人的脚法和路况不同，我们期待有媒体能在发布后尽快带来真实的续航测试。

安全：永不缺席的主题，这次是“智能安全带”

在沃尔沃的字典里，安全永远是C位。这次EX60除了继承品牌那些看家的主被动安全配置外，还预告了一项有趣的新装备：新型多功能自适应安全带。

据描述，这套系统能利用传感器数据，根据实时交通状况甚至驾乘者的身体状态进行动态调整。这听起来像是将安全从“被动防护”向“主动预适应”又推进了一步。虽然具体原理未知，但已经吊足了胃口——沃尔沃玩安全，果然永远不会让你觉得“够用了”。

市场定位与价格猜想：

很明显，EX60就是纯电时代的XC60。它的对手，将直接锁定宝马iX3、特斯拉Model Y、蔚来ES6等一众热门中型纯电SUV。这是一个竞争白热化的战场，强者如云。

关于价格，目前所有官方和已知渠道均未透露任何信息。这是发布会前最大的悬念之一。考虑到其平台技术和电池技术的先进性，以及沃尔沃品牌的定位，它的定价大概率不会走性价比路线，预计会与竞品保持在同一区间。我们的建议是：不妨耐心等到1月21日，让沃尔沃自己揭晓答案。希望它能带来一个有竞争力的价格，毕竟好的技术，也需要市场的接纳才能发挥最大价值。