小鹏汽车今年开始发力增程市场，推出了旗下首款增程车型——小鹏X9增程版，增程版的价格相比纯电版便宜了七万元，性价比大大提升；不过从销量上来看，增程版并没有帮助小鹏X9带来更好的销量，目前月销量还徘徊在两三千水平。
对于小鹏X9这款车型，小宅认为“性价比”还是比较高的，该车型无论是性能、续航、智能化在同价位都是较高的水平，但由于小鹏汽车近两年主打的是MOMA M03这种十万露头的车型，品牌形象怕是很难支持小鹏卖出X9这种三四十万的车型。
当然，按照小鹏的产品策略，未来大部分的车型都会有纯电版和增程版可以选择，这种做法本质上也是在变相降价；增程版车型对三四十万的车型销量影响不大，但是对十几万元的车型，小宅认为会有比较大的影响。
近日，小鹏P7+增程版路测实车被曝光，该车型整体设计上和小鹏P7+纯电版有不小的差距，整体的设计更加硬朗，小宅认为是有点贴近新款小鹏P7的意思；另外还有一点，小鹏P7+增程版采用了辅助驾驶小蓝灯的设计，该配置很有可能成为未来小鹏汽车的标配。
配置方面，小鹏P7+增程版的长宽高分别为5071mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm，车辆定位中大型车，采用五门五座设计。
动力方面，这款车型采用的是1.5T增程器（加92号汽油），最大功率为110kW，同时采用180kW单电机（或有230kW可以选择），目前没有看到四驱版本，所以小宅猜测很有可能只有两驱版本，毕竟小鹏P7+纯电版也只有两驱版可以选择。
电池方面，小鹏P7+增程版采用的是49.2kWh电池，材质为磷酸铁锂，WLTC纯电续航为325km。
从配置来看，小鹏P7+算得上是一款“大电池”增程车型，CLTC续航接近四百，如果定价能在15万元左右，小宅认为性价比还是很高的；不过参考目前小鹏P7+纯电版的价格，小宅认为这个价格还是不太可能的，大概率会更贵一些。
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