12月26日15时17分，西昌西站，凉山五彩云霞歌舞团的演员们身着彝族服饰载歌载舞，迎接新成昆铁路开通运营3周年。迎着暖阳，D276次列车从西昌西站缓缓驶出，向成都加速奔驰而去。
3年间，四川段日均运送旅客从日均6万人增长至如今的13万人，累计运旅客超6000万人，这条铁路大动脉穿山越岭、贯通川滇，不仅大幅缩短了时空距离，更成为带动沿线文旅繁荣、乡村振兴和经济发展的重要引擎。
坐着复兴号，凉山成旅游新热点
冬日，凉山迎来旅游“黄金季”，一场“冬季暖阳·凉山不凉”的崭新文旅盛宴正在上演。
三苏祠、乐山大佛、峨眉山、西昌古城、冕宁彝海、邛海湿地、泸沽湖……新成昆铁路将沿线旅游资源串点成线，有效激发了民众出游热情，“坐着复兴号游凉山”“乘动车享阳光之旅”成为冬季旅游热门线路。
自新成昆铁路动车组开行以来，凉山州旅游热度持续攀升。7月18日起至7月24日，新成昆铁路凉山段旅客出行需求大幅增长，为服务凉山州彝族火把节活动，国铁成都局启动凉山彝族火把节运输“假日周”，在日常开行47列旅客列车的基础上，根据客流情况动态调整运力，安排动车组列车重联28列，加开列车20列（包含0时以后加开2列夜间动车组）并根据客流出行实际，动态调整运能，日均开行旅客列车超60列。其中，西昌西站单日最高开行旅客列车数量达76列，创历届火把节之最。2025年“火把月”期间，凉山州接待游客1654.3万人次，实现旅游收入142.97亿元，同比分别增长21.85%、20.76%。
农产品“当日达”，老乡坐上“致富车”
新成昆铁路全线通车，不仅将客商引入凉山，促进农户与经销商的持续对接，更助力农特产品走出大山。
“这趟车就是我们的‘致富车’。”D276次列车上，越西县果农王建国抿着嘴说，以前每周去成都送货要6个多小时，现在只要2个半小时，这趟车不仅便捷，更改善了他们的生活，3年来，靠着坐动车到成都售卖贡椒和烤烟，收入“节节高”。
会理石榴、盐源苹果、雷波脐橙、德昌桑葚、喜德花椒、冕宁甜樱桃……3年来，依托铁路物流通道，大凉山农特产品运输时效显著提升，部分品类实现“当日达”“定时达”，云南、四川、广东、浙江等地市场也在加速拓展。
与此同时，公益性“慢火车”5633/5634次仍穿行山区，继续服务沿线群众上学、赶集、就医，与“复兴号”共同构成“动车提速、慢车促收”的精准运输体系。
交通优势转化为发展动能
新成昆铁路的“磁石效应”日益凸显，为沿线招商引资和工业发展注入强劲动力。
来自山东的投资商宗先生坦言，便捷的交通显著降低了企业考察洽谈的时间与心理成本。3年来，新成昆铁路高效完成白鹤滩水电站超级变压器等重大装备运输任务，服务光伏等绿色能源产业发展，促进多个产业项目落户凉山。
贯通山海，通向未来。新成昆铁路不仅是一条交通线，更是一条发展线、团结线、幸福线。它让500多万大凉山群众的出行梦、致富梦照进现实，也为西南地区高质量发展持续注入强劲动能。未来，这条钢铁巨龙将继续承载人民的期盼，驶向更加繁荣美好的明天。
红星新闻记者 闫宇恒 图据中国铁路成都局有限公司
编辑张寻 审核 任志江
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