今天（12月27日）00:00
备受瞩目的临沂启阳机场新航站楼
正式投入使用
总投资30.96亿元 面积10.06万平方米 这个现代化航空枢纽 如旭日东升、凤凰振翼 以其恢弘大气、时尚流线 成为临沂城市新地标
据了解
此次改扩建
是临沂机场的第四次改扩建
新航站楼投入运营后
可保障年旅客吞吐量1200万人次的需求
临沂机场将在区域交通运输中
发挥更重要作用
成为鲁南苏北地区区域性枢纽机场
临沂机场
始建于1934年
是山东省最早的民用机场
其命运与临沂这座城市的发展脉搏紧密相连
从1994年临沂自筹资金2.2亿元恢复通航
到2010年建设1.76万平方米航站楼
再到2015年扩建飞行区提升为4D级机场
每一次改扩建
都是临沂经济社会发展迈上新台阶的见证
近年来，临沂作为全国闻名的“物流之都”、商贸服务型国家物流枢纽承载城市、鲁南经济圈的重要节点城市，城市能级和战略地位不断提升。然而，与临沂经济快速发展形成鲜明对比的，是临沂机场基础设施承载能力的“捉襟见肘”。2010年投入使用的航站楼，设计容量仅为航空业务量135万人次、高峰小时旅客吞吐量1250人次。而临沂机场的航空业务量早已实现跨越式增长：2015年旅客吞吐量突破100万人次，2018年跨越200万人次大关，2019年已达258万人次，峰值时段候机楼内旅客流量远超设计负荷。原本宽敞的空间变得拥挤，服务设施渐显陈旧，运行保障压力巨大。这不仅是旅客出行体验的短板，更成为制约临沂机场进一步拓展航线网络、提升服务品质、发挥区域枢纽作用的主要瓶颈。
与此同时，更高层次的开放需求接踵而至。2019年，临沂机场航空口岸开放获国务院批复，革命老区直接向世界打开了“开放之门”。随着口岸的正式开放与国际航线的拓展，对国际候机厅的面积、流程、功能提出了国际化、现代化的刚性要求。原有国际厅已难以满足“五型”口岸（效能型、智慧型、法治型、平安型、绿色型）的建设标准。
为了突破发展瓶颈，提升旅客高品质出行体验，完善城市综合交通体系，强化区域性枢纽功能，更好地服务国家物流枢纽建设和更高水平对外开放，在山东省机场管理集团与临沂市委、市政府的科学决策与全力推动下，临沂国际机场航站楼改扩建及附属工程适时而生。
经过1300多个日夜
数千人的奋斗建设
临沂机场从拔地而起
到封顶，再到室内装饰
再到不久前陆续通过各种验收
2025年9月19日
完成非民航专业竣工验收
2025年11月28日
完成民航专业竣工验收
2025年12月17日
完成行业验收暨投用审查……
如今
临沂启阳机场新航站楼
终于迎来凤凰展翅般的华丽绽放
新航站楼的投入运营
带来的变化是颠覆性的、跨越式的
从规模容量看，是几何级数的增长。航站楼面积从原有的1.76万平方米跃升至10.06万平方米，是原来的近6倍；机位保障能力大幅增强，将新建17个登机廊桥，减少了旅客乘坐摆渡车的不便；最大保障能力跃升为年旅客吞吐量1200万人次，是原有能力的近9倍，为未来至少十年的快速发展预留了充足空间。
从运行效率看，是流程的全面优化。“两层式”布局，二层出发、一层到达。国内旅客在新航站楼享受全流程现代化服务，国际旅客未来将在专属改造后的国际航站楼通关，流程更专业、更便捷。新建的高65.85米的塔台，以更广阔的视野和更先进的设备，指挥着空中交通更加安全顺畅。飞行区设施的进一步完善，提升了跑道滑行效率。
从旅客体验看，是品质的飞跃提升。告别昔日的拥挤与陈旧，迎接的是开阔的空间、充足的自然光、清晰的标识系统、丰富的餐饮购物选择、快速的Wi-Fi网络和处处体现的智慧化服务。从值机、安检到登机，流程更顺畅，等待时间更短，体验更加舒适、从容。
从区域定位看，是能级的战略跨越。新航站楼的投用，使临沂启阳机场服务鲁南苏北地区的能力发生质的飞跃。它不仅更好地满足了本地及周边地区急剧增长的航空出行需求，更以其增强的枢纽集散功能、完善的口岸设施、强大的客货吞吐能力，有力吸引更多航空公司投放运力、开通更多国内国际航线，促进临沂商贸物流与国际市场的深度融合，为立足“鲁南苏北地区重要枢纽机场”定位，打造成为“红色旅游和商城国际化融合发展的特色机场、山东高效率航空运行的中心机场”提供核心支撑，进而助推整个鲁南经济圈的开放发展。
从“四塞之固”到“物流之都”
再到如今“新翼”展翅
拥抱世界的“空中门户”
机场的变迁
映射着这座城市
突破地理局限、拓展发展边界的雄心
新启阳，启新航
这只振翅于沂蒙大地的钢铁凤凰
必将承载着老区人民的梦想
飞向更辽阔的蓝天
为临沂在中国式现代化新征程上的腾飞
注入源源不断的“高空动力”
视频号上新啦
来源：琅琊新闻网
记者：市融媒体中心 安连荣
编辑：肖敏 二审：徐帆 三审：丁文成
小琅这个月全靠你们
热门跟贴