花开花落又一年。回望即将过去的2025年车市，白热化的市场竞争中，有车企喜也有车企愁也是不争的事实，这一年，凭借新能源汽车抢占更多市场份额的国产品牌也不少，比如鸿蒙智行、比亚迪、吉利银河等。快速崛起的国产新能源汽车，已经让不少合资品牌压力倍增。
作为广汽集团的销量功臣之一，广汽本田也曾是年销70万台俱乐部中的成员，但在车市风雨的洗礼以及市场考验下，包括
飞度
（
参数
丨
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）、
缤智
、
凌派
等曾经的热销车型，喧嚣过后基本上也就剩下了一地鸡毛。与2024年全年总销量相比，广汽本田2025年的市场表现并没有好转，反而呈现出销量走低。
2025车市盘点第6期，本期要聊的话题就是销量节节败退的广汽本田。
根据广汽集团公开的产销快报显示，广汽本田2021年累计销量超过78万台；2022年累计销量超过74万台；2023年累计销量超过64万台；2024年累计销量超过47万台。从上述的销售数据不难看出，巅峰过后的广汽本田就开始出现了销量逐年下滑。
毫不夸张的说，过去的2024年是广汽本田的一道坎，包括缤智和凌派等曾经月销过万的热销车型，都开始出现市场表现疲软，不仅没有重塑前几年的辉煌，还失去了年销50万台俱乐部成员资格，销量方面也被广汽丰田和南北大众甩在了身后。
本以为广汽本田会在2025年实现再次腾飞，但结果也是理想很丰满，现实也很骨感。
根据广汽集团公开的产销快报显示，广汽本田2025年1-11月累计销量勉强超过30万台，同比下滑22.97%，其中，11月销量为41366台。反观隔壁的广汽丰田，今年前11个月累计销量已经超过68.7万台，是广汽本田的两倍还多。
广汽本田2024年累计销量超过47万台，2025年前11个月累计销量30万台，也就是说，广汽本田12月销量要超过17万台，才能够创造媲美去年的市场表现，按照广汽本田目前的单月销量来看，要想在12月份收获超过17万台的单月销量，可以说是不可能发生的事情。
从广汽本田旗下单车型的市场表现来看，其走量车型主要集中在月均销量过万的
雅阁
和
皓影
，这两款车型可以说是广汽本田的销量功臣，强有力的支撑着广汽本田的市场地位。反观
奥德赛
、
型格
以及缤智等，单月销量都在2000台以内，给人的印象也是不温不火之状态。
从当前的车市行情来看，广汽本田要想实现第二次腾飞，关键点就是新能源汽车不仅要跟上市场节奏还要有销量，但是，广汽本田旗下新能源车型的市场表现都不是太给力，即使是被给予厚望的本田P7，月均销量也没有超过500台。
车市速递点评：从2021年开始，销量逐年下滑的广汽本田，2026年能否扳回一局呢？
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