现在选一台中型SUV，很多消费者都会陷入一种“选择困难”：城市通勤想要安静、省电，周末出游又担心续航和动力；配置看得眼花缭乱，真正用得顺不顺却不好判断。也正是在这样的真实需求背景下，星途ET5以“新奢智电中型SUV”的身份出现，没有刻意制造噱头，而是从用车场景出发，把动力、续航和舒适体验一项项落实到位，走的是一条相对理性的产品路线。
跑得顺，也跑得远，才是真的好开
聊到星途ET5，绕不开的就是它的动力系统。全系搭载的黄金1.5T增程混动系统，在参数层面已经给足底气：增程器最大功率115千瓦，后置单电机最大功率195千瓦、峰值扭矩324牛·米，百公里加速7.6秒。放在日常驾驶中，这套动力并不追求“一脚下去就炸裂”的刺激感，而是强调加速过程的连贯和平顺，对城市路况和家庭用车更友好。
续航表现同样贴合实际需求。32.66kWh磷酸铁锂电池带来CLTC纯电续航210公里，覆盖通勤和短途出行毫无压力；CLTC综合续航达到1310公里，长途出行也不需要频繁规划补能。再加上快充条件下30%至80%仅需15分钟，整体补能节奏更加从容，基本可以告别“续航焦虑”这件事。
坐得舒服、用得顺，细节才是关键
如果说动力和续航解决的是“怎么跑”，那座舱体验更多关乎“愿不愿意多坐一会儿”。星途ET5在这方面的思路并不复杂，但执行得比较彻底。车内软包比例达到90%，高频接触区域采用亲肤材质，触感与观感保持一致。10层舒云人体工程学座椅支持主驾6向、副驾4向电动调节，部分车型还配备通风、加热与按摩功能，长时间乘坐的舒适性有明确保障。
在静谧性方面，全车经过NVH专项优化，前排双层隔音玻璃与主动降噪系统协同工作，行驶过程中的噪声控制比较克制。256色氛围灯和21扬伯牙之音发烧级音响，则在不显张扬的前提下，提升了整体氛围感。智能层面，猎鹰700智能驾驶系统采用地平线征程6P芯片，算力达560TOPS，配合27颗高精传感器，系统时延低至160ms。三联屏智慧座舱基于高通骁龙8255芯片运行，三指飞屏和毫秒级AI语音交互让操作逻辑更加直观。
星途ET5并不是那种一眼就“很炸”的车型，而是越了解越能感受到其整体性的产品思路。动力不激进但足够好用，续航方案成熟且效率高，座舱体验注重真实感受而非堆配置。在中型SUV市场中，这种不刻意迎合、却能覆盖多数用车场景的取向，反而更容易赢得理性消费者的长期认可。
热门跟贴