IT之家 12 月 31 日消息，据红星新闻今日报道，车企动力电池紧缺已缓解，储能电池仍稀缺，锂电产业全线涨价。

报道称，由于一二线电池企业供应紧张，2025 年 9 月至 11 月，有车企派人前往电池企业“抢电池”。2025 年年底，动力电池供应紧张情况已经缓解，但储能电池紧缺或将持续。

报道还称，受到电池供应不足的影响，多款新能源车型交付缓慢，爬坡速度难以提升，如理想 i6、蔚来全新 ES8、2026 款问界 M7 等。理想汽车相关负责人向该媒体表示：“i6 的交付确实因为电池交付的问题慢了。”

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据《每日经济新闻》报道，自 12 月上旬起，多家磷酸铁锂正极材料生产商掀起提价潮，涨幅 2000~3000 元 / 吨，本轮涨价受储能需求和碳酸锂等原材料成本上涨驱动，有行业人士预计持续至明年第四季度。

中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波表示，现在磷酸铁锂市场的供需态势出现反转，估计产能利用率排名前 20 的企业基本都出现满产，行业原有闲置的产能很多也开始代工。

IT之家注意到，12 月 9 日，德加能源打响锂电池涨价“第一枪”，宣布为保障持续稳定的交付与品质，经公司研究决定，自 2025 年 12 月 16 日起，电池产品售价将在现行目录价基础上上调 15%。

孚能科技本月初也在投资者互动平台表示，当前部分原材料价格有所上涨，叠加市场需求持续扩大，锂电池价格上涨是行业趋势。