新年伊始，各家车企就都已经纷纷开始公布去年度的销量成绩单了。不过在我看来，这里面有一家车企的成绩最值得拿出来说道说道，它就是上汽大众。
2025年，上汽大众全年终端销售新车106万辆，继续达成百万辆以上年销规模。值得一提的是，上汽大众还凭借此成绩蝉联了合资单一品牌销冠的位置。可见，上汽大众这家车企在国人心目中的认可度是非常之高的，获得该成绩也的确是实至名归。
成果方面，上汽大众在2025年继续加速推进“油电同进、油电同智”战略，做到持续深耕燃油赛道的同时，也不断在智能化领域加码。
车型这块，以 途昂 （ 参数 丨 图片 ）Pro、 途观L Pro、 帕萨特 Pro、 朗逸 Pro为首的“Pro家族”已经领跑油车智能化。在消费者间的印象也是有口皆碑，不负合资销冠之名。
新的2026年，上汽大众还将会投放7款全新的新能源产品，覆盖纯电、混动、增程全路线。其中，大六座增程式混动SUV ID.ERA作为上汽大众首款“9系旗舰”将于1月正式揭晓外观，网友们所心心念的上汽大众增程式大尺寸SUV这回也终于是要来了。
至于上汽奥迪，2025年全年零售47258辆新车，同比增长了23%，且连续三年创新高，成绩还是可圈可点的。车型层面，上汽奥迪旗下AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X最快将于北京车展亮相，年内正式上市，后续相信也会对销量有所帮助。
总之，上汽大众的2025年称得上是圆满收官，也收获到了外界对其在智能化、电气化领域转型的一连串好评。在新的2026年里我们相信，只要上汽大众继续坚持稳扎稳打，不断巩固和夯实“油电同进、油电同进”这一发展战略，其就一定能够在销量上再创新高，接下来让我们拭目以待吧。（文/优视汽车 大卓 ）
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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
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