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欧洲之星服务崩溃 数百旅客步行穿越海峡
刚刚过去的2025年最后几天里，连接英国和欧洲大陆的英吉利海峡火车隧道突然发生电力故障，隧道内的欧洲之星列车也因故障瘫痪，让这条世界上最繁忙的跨国境服务铁路崩溃，数千旅客在新年庆祝活动前夕出行受阻。从伦敦前往欧洲大陆的欧洲之星列车先宣告延误，随后取消。在肯特郡的福克斯通，等着搭乘摆渡列车的 自驾司机 也面临长达七小时的延误，导致车辆排起了长龙。英吉利海峡隧道运营商Getlink表示，此次技术故障始于周一晚间，起因是“与列车供电相关的事故”。
事故发生时，正搭乘列车从伦敦出发前往法国的乘客们被困在车内，在供电瘫痪、没有电灯和供暖的情况下从晚上9:30等到第二天凌晨2:30。还有数百名乘客被要求离开车厢，拖着行李步行走进两条轨道隧道之间的服务隧道。之后紧急救援服务再用电动代步车分批将乘客运往隧道的法国端出口，换乘其他列车。多数人直到第二天上午才到达目的地，原本2个多小时的通勤之旅变成了十几个小时的惊魂旅程。
在加班加点抢修之后，欧洲之星终于在跨年夜前基本恢复服务，但许多游客的新年旅行计划已经因此被完全打乱。运营公司的补偿方案则是为乘客提供100%的票款退款和相当于票价150%的电子代金券，但这样的补偿仍然不够在跨年夜前买到下一班车票。旅客们开始想出各种各样的替代方案，从转买机票到换乘大巴。有一位从阿姆斯特丹前往伦敦的乘客甚至直接在布鲁塞尔花了20欧元买了一辆自行车骑到最近的郊区车站，乘火车前往敦刻尔克，再搭乘深夜渡轮前往英国多佛港。
这已经不是欧洲之星第一次在年底捅出大篓子：就在两年前的2023年，同样是12月30日，肯特郡附近的隧道突遭洪水淹没，大量列车取消，导致3.6万名旅客的跨年计划受到影响。“不要坐欧洲之星去跨年”几乎要成为一个网络梗。
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伦敦股市2025出现复苏 明年预计将继续好转
近年来，伦敦股票交易所面临前所未有的低谷，不仅选择在伦敦进行首次公开募股（IPO）的公司大大减少，还有许多已上市公司退市或转到纽约上市，去年的IPO创下30年来的最低纪录。不过根据标普的最新数据，2025年伦敦股市迎来了一些转机，IPO总数达到19亿英镑，是2024年的两倍，创下自2021年以来的最高纪录。其中第四季度市场活动活跃，金融科技公司Shawbrook和消费品公司Princes Group分别于10月底完成了IPO定价，募资额分别为3.48亿英镑和4亿英镑。
分析师预计，2026年伦敦将迎来更多公司上市，其中矿业公司Navoi Mining、软件公司Visma和能源公司Octopus Energy都非常引人注目。Octopus的母公司Kraken 已确认将其分拆出来，为潜在的上市做好准备。年前，Kraken刚刚完成10亿美元的融资，公司估值达到86.5亿美元（64亿英镑）。Kraken若成功上市，将成为自Haleon于2021年从葛兰素史克(GSK)分拆上市后融资305亿英镑以来，伦敦规模最大的独立IPO。
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布莱顿海滩码头挂牌出售
英国南部海滨城市布莱顿的标志性建筑宫殿码头（Palace Pier）已新年过后被挂牌出售，其首席执行官表示，预计今年夏季前就能找到新的买家。布莱顿码头运营集团将把这座拥有126年历史的二级星级保护建筑码头以未公开的价格推向市场，并表示此举是为了给股东带来最大的回报。运营集团的首席执行官透露，虽然售价没有公开，但有意购买者需要准备“数百万英镑”。 此前有警告称，近年来码头的经营状况艰难，这与布莱顿旅游业的下滑和夏季糟糕的天气有关。
布莱顿码头于1899年5月开放，历时三年建成。现在的运营方布莱顿码头集团于2016年以1800万英镑的价格收购了该码头。在2023年和2024年，营收尤为艰难，运营放将此归咎于布莱顿旅游业的下滑。过去几年，其成本总体上涨了约50%，但与2023年相比，码头2024年的销售额却下降了4%。
一份提交给英国公司注册处的报告显示，2024年起码头开始对非居民收取1英镑的门票，并在3月份将门票价格翻倍至2英镑，此举“部分缓解”了码头的收入损失。
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跨年之后英国迎来大降温
热闹的跨年夜之后，英国2025年的暖冬似乎也宣告结束。今天开始各地将出现冰雪天气，2026年初将出现持续严寒天气。其中苏格兰的天气状况将最为恶劣，已发布琥珀色降雪预警，部分地区降雪量可能高达40厘米，而英国气象局预测英格兰和威尔士部分地区降雪量将达到5厘米。受冬季恶劣天气影响，铁路和航空旅行预计将出现延误或取消，道路交通中断，并可能出现停电。
来自北极的寒冷空气正席卷英国，导致气温远低于平均水平，并增加了冰雪天气的风险。 随着气温下降，英国健康安全局 (UKHSA) 针对英格兰全境发布了琥珀色寒冷健康警报，称寒冬中死亡人数可能会上升，尤其是老年人和弱势群体。寒冷天气带来的问题包括医院和养老院内的温度降至低于评估健康风险建议的温度水平，以及人们难以将室内温度维持在建议的18摄氏度。
图文来源：The Times/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail
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