前言
目前新能源汽车加速普及、智能座舱不断升级，前装车机无线充电功率从早期的5W、15W 提升到40W、50W，高功率、多位置、快充兼容和安全可靠，正在成为车企座舱体验的重要卖点，这也把更高要求直接传导到车规级无线充电芯片上。
在这一趋势下，具备车规认证、高集成度和高功率快充能力的无线充电主控芯片，正成为前装无线充模块和整车厂选型的关键。充电头网在分析新能源汽车前装车机产品内部元器件时发现，易冲无线充电芯片非常受欢迎，已经进入四家新能源汽车企业的前装车机供应链，覆盖多款中高端车型。
接下来，充电头网将梳理这四家车企的相关车型和项目情况，介绍一下易冲无线充电芯片在前装车机无线充方案中的具体应用与价值。
CPS易冲半导体
易冲CPSQ8100
易冲半导体CPSQ8100，是一颗高效率高集成度的无线充电发射芯片，支持50W私有协议无线充电。芯片内部集成32位MCU内核，集成全桥驱动电路，Q值检测电路和调制解调电路，外围元件精简。
CPSQ8100内部存储器支持读写保护，具备I2C接口和UART通信接口，芯片内置三路半桥驱动器，支持配置成同步降压或同步升压，并具备硬件过压/欠压保护，具备过电流保护和过热保护，符合AEC-Q100 2级认证，采用QFN48封装。
已应用的新能源汽车前装车机无限充电模块
CHERY奇瑞车载手机无线充电模块
奇瑞无线充电模块为黑色外观设计，模块采用一体成型的铝合金外壳，具有良好的屏蔽以及散热性能。模块底部设有风扇，通过螺丝固定，加快空气流通，带走无线充电产生的热量。这款无线充电模块具备大功率无线充电输出能力，显著缩短充电时间，更加适合开车时碎片时间使用。
1、拆解报告：CHERY奇瑞车载手机无线充电模块
哈弗酷狗前装50W车载无线充电模块
哈弗酷狗充电模块为黑色外观设计，模块采用一体成型的铝合金外壳，具有良好的屏蔽以及散热性能。模块底部设有风扇，加快空气流通，带走无线充电产生的热量。这款无线充电模块支持50W大功率无线充电，显著缩短充电时间，更加适合碎片化使用。
1、拆解报告：哈弗酷狗前装50W车载无线充电模块
理想新能源汽车前装50W风冷无线充电模块
理想新能源汽车无线充电模块支持为安卓手机提供50W无线快充，充分利用行车中碎片时间补能，提升使用体验。这款模块安装在内饰面板下面，采用PCB屏蔽板面板搭配铝合金外壳，并设有风扇散热，降低使用中的温升。
1、拆解报告：理想新能源汽车前装50W风冷无线充电模块
大众汽车前装15W无线充电模块
大众汽车2024年款车型的前装无线充电模块由立讯精密代工，支持15W无线充电。无线充电模块采用铝合金外壳，内部设有散热风扇，用于为手机和无线充电器散热，降低无线充电的温升，从而提升消费者的使用体验。
大众前装无线充电模块采用塑料一体化面板，通过卡扣与内饰固定，并设有额外的壳体装饰。无线充电模块通过专用的连接线，连接到车辆供电，并通过车机显示无线充电状态。
1、拆解报告：大众汽车前装15W无线充电模块
充电头网总结
易冲无线充电芯片在四家新能源汽车前装车机项目中的应用情况，可以看到，该芯片已经随多款车型实现量产落地，在功率等级、安装位置以及模块方案上形成了较为完整的覆盖。对于车企和模块厂而言，引入高度集成、通过车规认证的无线充主控，不仅有助于缩短项目导入周期，也为终端用户带来了更稳定、更高效的车载无线充电体验。
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