英伟达首席执行官黄仁勋在2026年国际消费电子展（CES）的问答环节中，对特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统给予了高度评价。他称该系统在设计、训练和性能方面均达到了“世界级”和“顶尖水准”，并表示其最新一代系统采用的端到端方案是业内顶尖技术。

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黄仁勋在回应关于FSD与英伟达新近发布的Alpamayo系统差异的提问时，详细阐述了双方的根本区别。他指出，特斯拉致力于研发并销售完整的自动驾驶汽车产品，而英伟达的定位是技术平台提供商，其核心业务是为其他企业提供实现自动驾驶所需的全套技术架构。

“英伟达不生产自动驾驶汽车，”黄仁勋解释道，“我们的目标是构建完整的赋能平台。”他介绍，该平台包含用于模型训练的训练系统、用于算法验证的仿真系统以及部署于车辆的车载计算系统，客户可以根据自身需求灵活选用部分或全部功能模块。目前，英伟达的合作范围覆盖了行业上下游，既与特斯拉在训练系统领域合作，也与Waymo、小鹏汽车等企业在车载计算领域携手。

黄仁勋强调，正是这种平台化、开放式的策略构成了两者的核心差异。他表示，英伟达秉持开源策略，会将自研模型开源，并协助合作伙伴训练其专属的自动驾驶系统。“我们并非自动驾驶汽车制造商，而是自动驾驶产业的赋能者，”黄仁勋总结道。

对于自动驾驶产业的未来，黄仁勋表达了乐观预期。他相信，十年之后，当前全球道路上行驶的超过10亿辆汽车中，将有数亿辆具备强大的自动驾驶能力，该领域有望成为未来十年内规模最大、增长最快的科技产业之一。

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本文源自：市场资讯

作者：观察君