外卖大战还是迎来了“入冬”！
官方直接“出手”，点名要调查外卖平台的补贴大战。
这场打了大半年的价格战，早就从抢流量变成了行业内卷。
商家亏得直哭，平台亏到财报难看，连消费者都没真正占到便宜。
这次动真格，难免让人想起当年阿里被罚182亿的狠劲，那么谁会成为下一个“倒霉蛋”？
从2025年4月开始，美团、淘宝闪购、京东这三家头部平台就较上了劲。
4月京东百亿补贴上线，5月淘宝联合饿了么推出“零元免单”，7月淘宝追加500亿元补贴、京东再投100亿元，7月12日全平台日订单量更是达到2.5亿单。
最热闹的时候是去年7月，广州有个开小吃店的老板余丽，外卖机都忙坏了，只能手写订单。
可等月底算账的时候，她傻眼了：营业额看着涨了四倍，从5万冲到20万，结果一分钱利润都没赚到。
水电费翻倍，食材、人工成本全涨了，平台还要抽成，最关键的是客单价直接腰斩，从30多块跌到15块。
不止她一个，温州有个刚入行的锅贴店主，刚开始啥补贴活动都参加，结果有些订单到手就两三块钱，根本不够成本。
后来他干脆不做低价补贴了，反而客单价和利润都回来了。
这老板说了句大实话：低价补贴留不住用户，还毁行业，不如踏踏实实做正常生意。
可能有人会说，商家不赚钱，骑手总能赚到吧？
确实有骑手在补贴高峰时一天能赚900多，比平时翻了一倍还多。
上海一个老骑手周鹏飞，干这行8年了，他说去年7月最忙的时候，一天送了80杯奶茶，平时一天也就送10杯左右。
平台补贴加上商家送的错单奶茶，他最多一天收到6杯，根本喝不完。
但这钱赚得有多辛苦？
骑手要从早干到晚，直到平台强制下线才能休息。
而且补贴一停，单子就少了，之前因为补贴涌进来的新骑手，现在都面临着激烈竞争。
更关键的是，平台为了控制成本，还在悄悄压缩配送时间，骑手为了不超时，只能冒险闯红灯，安全根本没保障。
消费者看似薅到了羊毛，其实也没占到多大便宜。
补贴期间1块钱能买到的东西，补贴一停恢复原价，心里难免有落差。
而且低价倒逼商家降本，有的商家会减少分量，有的会用质量差的食材，最后吃亏的还是消费者。
更让人可惜的是，爆单的时候因为出单和取单的时间差，不少外卖最后都被浪费了，余丽老板就说，7月5号那天，有不少外卖没人取，全扔了。
最惨的还是平台自己，这场补贴大战没有赢家。
美团2025年三季度净亏损高达186亿元，创下上市以来单季度最大亏损；
阿里2025年三季度即时零售业务所在板块经营利润同比暴跌85%；
京东新业务（包含外卖）三季度亏损达157亿元。
大家都陷入了“烧钱换份额”的怪圈，美团CEO王兴都直言，这种价格竞争是“内卷式”竞争，未为行业创造价值，不可持续，全靠低价抢用户，整个行业越卷越离谱。
其实监管部门早就注意到这个问题了，2025年5月和7月，市场监管总局两次约谈这些平台，提醒他们别搞非理性竞争。
可这些平台根本没当回事，补贴该怎么砸还怎么砸，最后彻底惹怒了官方。
1月9号，国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室正式出手，依据《反垄断法》开展调查评估，这标志着监管从口头提醒升级到了实际执法。
这次调查可不是走过场，会通过现场核实、跟商家骑手面谈、做消费者问卷等方式，把情况摸得明明白白，最后还要拿出具体的处置措施。
消息一出来，美团、阿里、京东立马表态，说会积极配合调查。
他们心里肯定清楚，这次监管是动真格的了。
这时候大家肯定会问，为什么会提到“被罚182亿”？
这可不是空穴来风，2021年国家市场监管总局就给阿里巴巴开了一张182亿的反垄断罚单。
因为阿里搞“二选一”，强迫商家只能在自己平台开店，这是典型的滥用市场支配地位。
这笔罚款占了阿里2019年境内销售额的4%，是中国反垄断史上最大的一笔罚单，至今都是行业里的警示案例。
现在把这个数字拿出来说，就是明确告诉外卖平台：别以为补贴是正常竞争，要是查到你们有垄断行为，照样要重罚。
那么哪些行为算红线呢？
比如长期低于成本价销售，靠烧钱挤走竞争对手；比如搞“二选一”，不让商家跟其他平台合作；再比如通过并购、资本运作巩固自己的垄断地位，这些都违反了相关律法。
至于谁会成为下一个被罚182亿的，现在还不好说。
最终要看调查结果，哪个平台的垄断行为被查实了，情节有多严重，才会决定罚谁、罚多少。
说到底，外卖平台的核心作用是连接商家和消费者，不是靠烧钱搞恶性竞争。
消费者需要的是实惠又优质的服务，商家需要的是合理的利润空间，骑手需要的是稳定又安全的工作环境，这些都不是靠补贴能解决的。
只有行业回归理性，形成公平竞争的秩序，才能长久发展。
这次官方点名调查，对整个外卖行业来说是一次“降温”，更是一次“纠错”。
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