本文选自参谋长说车车友俱乐部
开燃油车和混动车的朋友都知道，爱车开久了，就会产生 积碳 。
但积碳一般粘附在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁、节气门等地方，不拆开零部件，很难看见。
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那我们如何判断爱车是否需要清理积碳？
当汽车出现以下症状，说明爱车存在积碳，需要清理。
1
车辆启动困难
在 蓄电池及其他汽车组件没有任何问题前提 下，若汽车出现启动困难问题，就要考虑是积碳附着在气门上，使得发动机的进气量受到影响，从而导致车辆启动困难。
2
发动机抖动
当车内积碳严重时，也会影响到 发动机工作的平顺性。
如果大家在车内打火之后感觉到车辆抖动严重，那就说明气门、发动机和喷油嘴上附着了积碳，会影响发动机的 燃烧效率和动力输出 。
3
油耗升高
若发动机内部积碳过多，则会导致 汽油燃烧不充分，无法提供足够的动力 。
此时，若想要提速，则需要深踩油门，这就造成车辆 喷油量加大，油耗飙升 ，形成恶性循环。
4
汽车尾气颜色不正常，气味大
如果发现汽车的尾气排出的是 黑色气体 ，而且还带有刺激性的气味，特别难闻，说明汽车的排气管三元催化器上积碳就严重了。
如何有效去除积碳？
现如今，常见 清理积碳的方式有：
1、机械法
机械法主要利用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布等物品清除积碳。
对喷油器喷孔周围的积碳，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积碳，可用圆柱形金属刷来清除。
优点： 操作简单，不需设备；
缺点： 积碳不易清洗干净，有些部位难以接触到，还会留下许多细小划痕，成为新积碳的生长点，对精度高的零件不宜采用此方法。
2、喷核法
喷核法主要利用高速气流将粉碎的桃核、杏核等颗粒喷向零件表面以去除积碳。
优点： 此法除积碳效率高、彻底干净；
缺点： 需要有形成高速气流的专用设备，成本较高，不宜广泛采用。
3、打“吊瓶”
将零件放在退碳剂溶液中，浸放一段时间，使积碳失去与金属结合的能力，然后将软化积碳用毛刷或棉丝擦除。
优点： 此法除积碳效率高、彻底干净，不易损环零件表面。
缺点： 退炭剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分，不适用于铝制品退炭。
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