此前，美国记者在社交媒体上放出消息，说德国海军的两艘军舰穿越台湾海峡时，碰上了中方的电磁压制，搞得舰上电子设备全线崩溃，只能靠老式的灯光信号瞎开船。
德国那边本来想借这趟行动刷存在感，结果闹了个灰头土脸。
结合时间线分析，这位美国记者的爆料，直指2024年德国军舰穿越台湾海峡期间，遭到了中国的电磁干扰。
德国海军派出的“巴登-符腾堡”号护卫舰和“法兰克福”号补给舰，在2024年9月13日进入台湾海峡。德国政府事先还高调宣传，说这是支持印太地区航行自由的举动。其实这俩舰艇是F125级护卫舰和柏林级补给舰，装备了雷达、通讯和导航系统，本该是现代化配置。
结果根据美国记者的爆料，这些设备在海峡里突然失灵。雷达信号乱套，无线电安静，GPS定位也偏了。舰队没办法正常交流，只能切换到手持闪光灯，用摩尔斯码互相传信号。这方法是二战遗留下来的，效率低，还容易暴露位置，但当时别无选择。
中方反应很快，当天东部战区就组织海空兵力全程跟踪监视。台湾地区防务部门的数据显示，海峡上空有5架次战机和无人机，西南空域16架次战机，海面6艘军舰加1艘公务船紧盯着德舰航迹。德舰事后没吭声，没抗议也没指责，就这么悄无声息过去了。
英国军官在北约会议上私下跟记者说，这根本不是什么演练，而是纯属灾难。德国海军上将后来在汉堡会议上把这事儿说成主动训练，试图圆场，但明眼人都知道那是遮羞布。查路透社报道，德舰确实在穿越后选择了保守路线，避免再冒险。
这事儿暴露了现代军舰对电子系统的依赖。一旦电磁环境被控住，舰艇就等于瞎了眼聋了耳。德国海军习惯在北约框架下活动，技术上自认有优势，结果在台湾海峡栽了跟头。不是说德舰多差劲，而是遇上了更强的电磁压制体系。
公开资料显示，这种技术不是新鲜事儿，冷战时苏联就有类似手段，美国的EA-18G电子战机也专干这个。但中方的是陆基和舰载结合，覆盖范围广，功率大。香港媒体早几年报道过类似案例，美军P-8A侦察机被假信号诱导偏航45分钟，就是这种电子战的实战体现。
说起电磁压制，得聊聊它的原理。简单点讲，就是在电磁频谱上搞干扰，让对方的雷达、通讯和导航失效。德舰遇到的很可能就是高功率电子战系统，干扰信号覆盖整个频段。
雷达失灵意味着看不到周边目标，无线电沉默没法协调队形，GPS被骗就偏离航线。现代军舰的火控和侦察全靠这些，一旦瘫痪，战斗力直线掉。德国的F125舰有KORA-18电子防护系统，本是为复杂环境设计的，但显然扛不住这种级别的压制。
举例说，南海方向，美军侦察机就被车载电子战装备模拟航母信号，兜了半天圈子。这套系统能量密度高，部署快，能在短时间内制造假现实。德舰在台湾海峡的遭遇，跟这个一脉相承。
电子战从冷战到现在，一直是大国博弈的重点。中国从上世纪90年代开始追赶，现在已经形成陆海空一体体系，包括歼-16D电子战机和岸基装备。
德国海军这趟行动暴露了短板。他们长期在欧洲水域转悠，电子防护训练不足，遇上高强度对抗就露怯。英国军官的嘲讽也点明了，北约内部对这种事儿心知肚明，但公开场合还得包装。不是说谁负面，就是事实摆在那。
技术代差不是纸上谈兵，而是直接作用在设备上的。美记者的爆料基于亲耳听到的会议内容，社交平台帖子一发，迅速扩散。很多军事博主分析，这反映了印太地区规则变化。西方舰艇想来刷存在，现在得掂量掂量成本。
记者说，德舰没直奔红海回欧洲，而是绕了好望角，多走几千海里。路透社报道说，这是因为德国政府对舰队信心不足，怕在红海遇上胡塞武装的无人机或导弹。
胡塞的装备不算先进，主要是改装无人机和老式反舰导弹，对现代化护卫舰本不该是致命威胁。但台湾海峡的经历让柏林评估风险时保守了点。舰队士气低，电子系统刚出过问题，再冒险不划算。
这选择挺讽刺，本来想在台湾海峡秀肌肉，结果回家路上还得躲着走。北约内部会议上，这事儿成了谈资。德国海军上将的演讲试图把闪光灯通讯吹成创新，但英国军官直言那是无奈。
德国想跟美国站队，借台湾海峡行动表态，但实力跟不上，闹了个笑话。中方一贯维护航行自由，但反对借此挑衅。给西方国家提了个醒，在这片海域，规则不是他们定的。
德国是北约成员，相比美日澳常在南海转悠，有经验，欧洲国家准备不足。中欧在海上管控上的差距，在这事儿中显露无遗。中国电子战体系成熟，涵盖全频谱，从干扰到诱导，一套组合拳。西方组团刷存在，成本越来越高。
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