2月5日，长安汽车与宁德时代在牙克石联合发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车正式亮相并完成冬季标定，这标志着钠离子电池技术从研发迈入乘用车规模化应用阶段，新能源汽车产业迎来“钠锂互补”的全新发展格局。
作为双方深度合作的核心成果，这款量产车型搭载宁德时代钠新电池，电芯能量密度达175Wh/kg的行业最高水平，搭配第三代CTP成组技术实现纯电续航400km以上，未来续航还将向500-600km进阶，可覆盖新能源市场超50%的续航需求。值得一提的是，其极致低温性能尤为突出，-40℃极寒下容量保持率超90%，-30℃放电功率较铁锂车型提升近3倍，彻底解决北方冬季用车痛点，同时电池在极端滥用工况下实现不起火不爆炸，安全性能远超国标。
据悉，此次合作并非单一技术落地，而是全生态布局的协同发力。宁德时代为长安阿维塔、深蓝等全系品牌提供钠电技术适配，助力其2026年多款钠电车型落地；同时依托全国补能网络，2026年将建成超3000座巧克力换电站，在北方8省市32城布局600+站，实现钠电车型补能无忧。这一布局也让钠电在入门级乘用车、高寒地区出行等场景形成独特优势，与锂电在高端车型领域形成互补。
据了解，宁德时代十年百亿研发投入成为技术突破的坚实支撑，自2016年启动钠电研发以来，已测试电芯近30万颗，组建超300人的专业研发团队。此次钠电乘用车量产，不仅打破了新能源汽车对锂资源的单一依赖，更以钠资源储量丰富、供应链稳定的优势，降低产业资源焦虑，提升产业链抗风险能力。
业内人士分析认为，钠电并非锂电的平替，而是新能源汽车产业的全新增量赛道。长安与宁德时代的联手，推动钠电实现乘用车商业化落地，不仅为新能源汽车拓展了更广阔的应用场景，更开启了“钠锂双星”协同发展的新时代，将进一步加速新能源汽车普及，推动产业向多元化、低成本、高安全方向升级。
封面新闻记者 张海军
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