之前我跟大伙零零散散聊过二战前后苏联缴获德三装备的事儿，天上飞的战机、地上跑的坦克装甲车、水里潜的潜艇都说过一遍。可架不住当年苏联拿到的战利品数量实在太多，门类也杂，之前多多少少还是漏了水面舰艇这块儿，今天就补上这个坑，聊聊这些二战后落到苏联手里的水面战利品。
二战结束后，苏联前后一共接收了823艘德国的各类舰船，涵盖军舰、浮桥、浮船坞这些海军相关装备。这批装备的状态差别极大，不少已经被盟军炸得千疮百孔，技术水平也是新旧参差不齐。这事说穿了也正常，作为对德作战的主要战胜国，苏联拿到这些赔偿合情合理，毕竟苏联在二战中付出的损失实在太大，拿点战败国的资产弥补也说得过去。
最有传奇色彩的当属德国的“玛格达琳娜·维恩纳二世”号机帆船，这艘船1921年就造好了，比马德里那艘1928年造的帆船历史还要悠久。最早它是用来跑南半球商业航线的，来回跑里约热内卢和堪培拉，1936年退出商业运营改成训练船，二战爆发后就编入德国海军辅助舰队当运输船用。
战后它作为赔偿交给苏联，苏联接收后给它改名为“格奥尔吉·雅科夫·列维奇·塞多夫”号，一直用到1970年才从海军退役。之后它被转给加里宁格勒国立技术大学当教学船，一直发挥余热到2019年。现在它的船龄已经超过一百年，虽然不再出海航行了，但船身本身还保留完好，也算活成了跨越世纪的文物。
你以为战利品到这就全退出服务了？真不是，当年苏联接收的赔偿船里，真的还有一艘至今都在正常执行任务。这艘硬核老船就是1941年下水的原德国“伊斯特拉”号油船，1946年就正式编入苏联海军黑海舰队服役。就算苏联解体之后，它也没下岗，现在还是俄罗斯黑海舰队的加油船，继续干着运输柴油和润滑油的活儿，妥妥的二战出身的劳模。
别被这几艘辅助船带偏了，苏联拿到的赔偿可不都是打杂的辅助船，正经的作战舰艇一抓一大把。从日本获得的“春月”号护卫舰，苏联接收后改名叫“突然”号，是根正苗红的作战舰艇，一直被苏联海军用到1969年才退出现役，实打实发挥了二十多年的作用。
还有德国海军的“纽伦堡”号巡洋舰，苏联拿到后改名为“马卡洛夫海军上将”号，一直用到1959年才退役，性能在战后初期的红海军里也算够用。就算这样，“纽伦堡”号也不是苏联手里拿到的最强作战舰艇，从意大利获得的赔偿舰“朱利奥·凯撒”号战列舰，不管是吨位还是战斗力，都比“纽伦堡”号高出一截。
苏联海军接收“朱利奥·凯撒”号后，把它改名为“新罗西斯克”号编入现役，没想到这艘大舰的命运格外坎坷。它在苏联海军服役没多少年，1955年就因为一起原因至今没有定论的事故沉没，成了红海军手里最短命的大吨位战列舰。
要是说吨位的天花板，那还得是德国的“齐柏林”号航空母舰，它的满载排水量就达到了3.1万吨，放在战后初期也是妥妥的超级巨舰。可惜这艘航母在苏联手里待的时间比“新罗西斯克”号还要短，1947年就被拖去当演习靶船，被苏联海军击沉在海底，至今都躺在那片水域。
很多人都想不到，七十多年前二战的战利品，居然能有活到今天还在正常干活的，也算是另一种形式的活历史了。
参考资料：舰船知识 《二战苏联海军缴获水面舰艇盘点》
热门跟贴