现代战场上，迫击炮要是还像老式拖曳版那样磨磨蹭蹭，基本等于给FPV无人机当靶子。ST Engineering联手Armormax推出的TAC-6 GDAMS系统，直接把120毫米迫击炮变成机动杀手。基于丰田陆巡79底盘改的6×6 Tac6平台，13秒完成部署，比美军M120快了整整10倍，9公里外GPS制导弹圆概率误差压到10米以内，打完就跑，还自带反无人机护盾。军迷们，这玩意儿不是简单加装武器，而是把传统间接火力玩出了新花样。
TAC-6底盘才是这套系统的灵魂。丰田陆巡79系列本就以越野硬汉著称，Tac-6直接加装第三驱动桥，牵引力提升50%，整车7吨重却能扛4050公斤有效载荷。4.5升V8涡轮柴油机配ZF八速自动变速箱，接近角40度、离去角38度，离地间隙350毫米，全地形通过性爆表。沙漠、山地、丛林随便钻，传统牵引式M120那种拖着重炮慢慢挪的日子一去不复返。车上还能塞下至少50发增程弹药，续航轻松覆盖长时间渗透任务。
部署速度是TAC-6 GDAMS的最大杀手锏。液压助力系统一启动，后车身抬起，底板瞬间锚定地面，整个过程13秒内搞定。两名乘员就能完成全部操作——一人监控火控，一人确认坐标。美制M120需要4-5人花几分钟挖坑固定基座，Tac6直接液压抬升车尾吸收后坐力，不给轻型底盘增加额外应力。实测演示里，停车到开火再到撤离，全流程90秒内完成8发齐射，敌方反炮兵雷达刚捕捉轨迹，它已经换阵地了。
射击性能同样狠。短时间内能飙到每分钟16发峰值，持续输出也轻松维持高节奏。9公里最大射程内，传统无制导弹CEP高达135米，需要成堆炮弹饱和覆盖。换上PM120 GPS制导弹后，误差直接砍到10米以内。点目标如单兵掩体或轻装甲，一两发就够，附带损伤小到可以忽略。火控系统集成数字化架构，接收坐标后数秒完成诸元解算，炮管±90度回转、45-80度仰角，覆盖扇面宽得吓人。
车顶无人机吊舱是闭环打击的核心。激光测距仪加高清热成像、红外摄像头，飞行半径直达9公里。前方实时画面和精确坐标直传火控，无需人工转手。落点观察、毁伤评估一气呵成，下一轮修正弹道只需几秒。传统M120靠目视或地图校射，误差大、响应慢；TAC-6的传感器到射手链条几乎零延迟，真正做到“发现即开火”。
弹药配置灵活到极致。高爆弹、烟雾弹、照明弹、GPS制导弹随意混搭。烟雾能瞬间遮蔽友军撤退，照明弹夜战照亮敌群，制导弹专治硬目标。两名乘员操作就够，相比M120班组减半，人力省下来就能多编几个机动小队。专利爆震扩散器把燃烧气体导进腔室，降低噪音和冲击波，乘员耳朵和肺部都安全多了，隐蔽性进一步拉满。
生存性设计直击现代战场痛点。Shoot & Scoot战术玩得飞起：部署快、撤离更快，利用复杂地形藏身，反炮兵火力永远慢半拍。FPV无人机才是最大威胁？Tac6车上直接装两具六管Centauri CRx-40发射器，40×51毫米空爆弹打到500米远。配合TriAD传感器——雷达、声学、射频、电光红外全覆盖，自动探测锁定，一键硬杀伤。迫击炮不再是“活靶子”，而是带牙的自卫多面手。
战术层面，这东西把火力真正下放到基层。连排级小队就能呼叫精准间接支援，不用层层上报等营级炮群。分散作战时，每个小组都是独立火力节点，烟雾掩护下快速转移，制导弹点杀关键目标，后勤压力也大幅下降——少打弹药就够用。军迷圈里讨论最多的，就是这种“轻型平台+重火力+智能闭环”的组合，能让步兵在高威胁环境里多活好几轮。
TAC-6 GDAMS把百年老迫击炮彻底升级成数字化机动平台。13秒开火、10米精度、反无人机自保、双人全能操作，每一项细节都针对无人机和反炮兵威胁量身打造。丰田底盘的可靠性和模块化设计，还让维护保养简单到爆。想在军迷论坛吹技术，这套系统绝对是现阶段最硬的迫击炮黑科技案例，实战演示已经证明，它不是概念，而是随时能上场的战场幽灵。
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