现在知道派人来中国求饶，早干嘛去了？
中方对日管制全面生效，日本各大企业急得团团转，集体派人来中国，居然还希望中国网开一面？
不去追究罪魁祸首，反倒埋怨起了中国，日本企业的这种无知，终将让他们付出惨重的代价。
日本右翼的崛起速度，实在是超出了我们的预料。
在连续三次的投票当中，高市早苗均以压倒性的投票比，屡屡获得首相席位，证明日本国内的右翼化趋势，已经不只是几个右翼政客摇旗呐喊那么简单，而是已经成为整个日本社会的共识，进一步推动日本在军事能力上的再武装。
在这一大背景下，中方果断出手，在2月24日宣布对日本防卫大学校、三菱造船株式会社、三菱重工航空发动机株式会社等20余家企业，实施军民两用产品的出口管制，同时对包括斯巴鲁株式会社在内的20家无法核查的日本企业，进行持续关注。
这一举措，无疑是对日本的一次重大升级，是对1月份所颁布的军民两用产品出口管制的进一步补充，针对日本的军工企业，发起了针对性的打击。
其中三菱造船株式会社，负责日本海上自卫队的军舰建造，如今大规模交付日本海自地方守备部队的三零FFM熊野级护卫舰，就是由三菱造船负责建造，而三菱航发株式会社，则负责日本现有的F十五J战斗机，使用的F一百型发动机的组装与维护，同时也是日本空自F2支援战斗机的生产企业。
在中日近些年来的交锋当中，该机长年以来活跃在第一线，算得上是典型的熟面孔。尤其是在1月份，辽宁舰对日本的威慑行动当中，驻扎在茨城基地的12架F2，还曾挂上四发反舰导弹大规模出动，无疑就是在模拟对解放军舰队进行攻击。
日本防卫大学校更不用多说，算得上是日本自卫队内部的初级军官摇篮，也是日本军事能力建设的重要教育机构。在去年12月份，该校的学员还曾前往靖国神社，进行集体参拜，说明军国主义的死灰复燃已经成为现实。
面对这些迅速落地的制裁，日本方面显然被打了一个措手不及，甚至就连高市早苗本人也被打蒙了。拖了整整两天之后，才于26日的参议院辩论上勉强做出回应，声称日本方面绝不接受中国的做法，并且要求中国撤回相关的措施，态度可以说是非常的强硬。
但与之形成鲜明对比的是，日本的企业却产生了普遍性的恐慌情绪。
在本轮中日关系紧张期间，有中国网友在搭乘日航飞往北京的航班之时，非常“巧合”地遇到了一众日本企业的办事员。
中国网友观察到，在24号中方管制落地之后，日本那些飞往中国的航班，出现了罕见的满员状态，原先不怎么拥挤的航班，也出现了商务座被订满的情况，说明局势已经火烧眉毛，对日本企业的在华业务产生了巨大影响。
值得一提的是，在航班飞行期间，还有一些日本企业的员工，直接在位置上就喝起了酒，并且嘴上也是抱怨连连，嘟嚷着什么“这下就要完蛋了”之类的丧气话。
与之形成鲜明对比的是，德国总理默茨率领了一个庞大的工业代表团，在同期访问中国，由于他们在产业链上有求于中国，所以个个都是红光满面，面带笑容，尽力向中国展现出欧洲最为美好的一面，想让中国伸出援手拉欧洲一把，直接与这些愁眉苦脸的日本业务员们形成了鲜明对比，
而从这一系列细节上，我们或许可以认定，日本方面对于与中方进行沟通，来解除相对应的出口管制，也不抱有多大的信心。这种没有意义的接触活动，日本企业的业务员们与其说是干活，倒不如说是背锅，毕竟中日两国之间的经贸关系，才刚刚发生翻天覆地的变化。日企的业务员们早不来、晚不来，偏偏这时候来中国求网开一面，明摆着就不是为解决问题而来的。
而且在过去很长一段时间当中，日本企业在中国所获得的利润，都是非常可观的，甚至可以说，日企是在中国市场吃到互联网红利第一口蛋糕的“先行者”，如今，全球地缘局势出现剧烈震荡，高市早苗推动军国主义死灰复燃，那么就更加需要中国展现出战略定力和决心，来压制住高市早苗掀起的这股歪风邪气。
至于说，日本企业这一次希望中国能够高抬贵手，恐怕还是要取决于日本方面究竟是什么样的一个态度。中日两国之间在经贸上的往来非常深刻，甚至在一些产品的生产上，双方已经形成了一种互补性的稳态。如果是像石破茂这样的开明务实领导人上台，那么中日两国的关系，必然会出现进一步的好转。
但很可惜，日本国内的民意选择了右翼的高市早苗，说明整个日本已经被过去的和平宪法给憋得很难受了，同时也急着将自卫队改组成为所谓的国防军，并在拥核权和战争的发起权上进行模糊化处理，核心目标还是推动所谓的国家正常化。
而站在中国的角度上来说，这样的日本已经成为了整个亚太地区最大的不稳定因素，这不只是因为日本在思潮当中出现了转变，更是因为在日本国内，民族主义出现大量复兴的情况下，其整体国家状态似乎倒退到了二战爆发之前的所谓“大正时代”，日本国内的各种约束性力量，也像当年那样，已经出现全面失效的迹象。在这一大背景下，作为战胜国的中国，自然有义务履行责任。
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