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长城汽车旗下坦克品牌近日正式发布了坦克700 Hi4-Z车型。该车型在外观设计上进行了细节优化，并搭载了Hi4-Z插电式混合动力系统，其CLTC纯电续航里程达到190公里。
外观细节优化与配置升级
新款坦克700 Hi4-Z在前脸设计上进行了微调。引擎盖上增加了通风口设计，头灯组和前格栅则基本延续了现款坦克700 Hi4-T的造型风格。前保险杠采用三段式布局，并配有前唇扰流板进行点缀。车身侧面保持了硬派越野车的方正结构，配有宽大的轮眉。车顶新增的激光雷达单元，预示着该车将具备高级驾驶辅助功能。新车还提供了全新设计的20英寸和21英寸轮圈供选择。
车辆尾部配备有车顶扰流板，车顶中央集成了摄像头硬件。尾门采用横向开启方式，并保留了外挂式备胎设计。
在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5105毫米、2061毫米和1985毫米，轴距为3000毫米。
丰富的个性化选择与牵引能力
坦克700 Hi4-Z为用户提供了多种个性化定制选项，包括不同样式的前后保险杠装饰件、可选装的天窗以及独特的金色车身徽标。此外，该车的无制动牵引质量为750公斤，有制动牵引质量可达2500公斤。
全新混动系统与能耗表现
动力系统是本次新车的核心亮点。坦克700 Hi4-Z搭载一套2.0T插电式混合动力系统。发动机最大输出功率为185千瓦（约248马力），匹配一块容量为59.05千瓦时的三元锂电池组。该动力总成使车辆在CLTC工况下可实现190公里的纯电续航里程，综合油耗为8.45升每百公里。
发布背景
此前，长城汽车董事长魏建军于2月28日在社交媒体上发布了新车型的预告信息。根据公布的预告图，车衣覆盖下的前脸轮廓与坦克700的设计风格高度相似。这款预告车型即为今日正式发布的坦克700 Hi4-Z。
随着坦克700 Hi4-Z的亮相，长城汽车在新能源硬派越野车细分市场的产品矩阵得到进一步丰富。新车型在延续越野性能的同时，着重提升了电动化水平和能效表现。
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