3月15日，上海，2026 F1中国大奖赛与中国家电及消费电子博览会(AWE 2026)同时落幕。两场盛宴分别以速度与科技彰显人类对极限的追求，在这两场盛宴中一个来自中国的两轮智造品牌——SKYMOTOR首驱重磅亮相，成为两场活动不容忽视的亮点。其中，F1赛事首驱全网曝光量10亿+，F1展位线下触达人数超23万。
智造实力：从赛道幕后到展台C位
赛事期间，SKYMOTOR首驱全方位展现了中国智造的硬核实力。
作为本次大赛官方指定的“赛事辅助智能出行伙伴”，由Sz110、Y3 95C New、K95C MAX三款主力车型组成的20辆SKYMOTOR智能电动车队协同作战，凭借其灵活机动的特性，有效覆盖了传统车辆难以覆盖的安全死角，为赛事安全织就了一张缜密的守护网。其中，Sz110是行业首款S级新国标，搭载航空级镁合金车身、无感解锁、5英寸TFT智能仪表等越级配置；Y3 95C New定位“全能轻奢电摩”，搭载2300W峰值功率电机，起步快、爬坡强，超越主流性能车约10%-20%；K95C MAX作为高性能电摩的代表，搭载3400W峰值功率电机和汽车级智能驾驶辅助系统，每一处细节都能及时响应。三款车型各司其职，共同构建起一套高效、智能的赛事保障体系。
在观众视线不及的赛道幕后，SKYMOTOR首驱凭借其硬核技术赋能赛道，构筑起一道智慧防线。其旗下旗舰车型“暴风者X二代”所搭载的智能电子阻尼系统与全场景整车控制技术，能够通过对驾驶行为的持续学习与场景自适应，实现高度自动化和智能化，让科技真正服务于人。在此次合作中，这一技术被创新性地延伸至赛事辅助车辆的智能调度与安全管控，将源自中国的智能出行方案，深度注入F1这一世界知名赛事，贡献了独具价值的“中国智慧”。
与此同时，位于商贸区的品牌展台同样人气高涨，迎来超23万人次到访。现场展出的“赛事辅助智能出行伙伴”同款车型——Y3 95C New电摩与Sz110电自，凭借其出色的设计理念与前沿技术，成为现场观众争相体验的焦点。前者凭2300W峰值功率电机、115公里长续航及TCS牵引力控制系统，被车迷誉为两轮界的“六边形战士”；后者凭借一体成型的机甲美学与智能科技配置，精准俘获了都市年轻用户的青睐，在上海市场表现尤为亮眼。
双向奔赴：速度信仰与技术执念的同频共振
活动现场，首驱科技总裁杨晓受邀参与央广网、新华网、东方体育日报、上海科技等权威媒体专访，央视、新华社、新民晚报、界面新闻、财联社等媒体表示对首驱的持续关注。
当被问及为何选择与F1中国大奖赛携手，杨晓表示，“F1的‘心脏’，其实和我们两轮电动车的逻辑越来越像了。”F1赛车搭载的是一套1.6TV6混合动力系统，既有传统内燃机的高转速，也有电机驱动的即时爆发力。而在2026年新规下，电能的占比将大幅提升，电机功率几乎是现在的三倍，真正实现油电“对半开”。“这意味着，谁能更聪明地管理和使用电能，谁就能在赛道上占得先机。”杨晓说，“F1正变得越来越‘智能化’，而这恰恰是首驱最擅长的领域。”
与此同时，对安全的重视也是F1赛事与SKYMOTOR首驱共同的底色。目前SKYMOTOR首驱研发人员占比超70%，以近千人的研发团队坚守着世界第一的研发水准。暴风者X二代采用F1同款碳纤维陶瓷刹车盘、制动液、镁合金锻造轮毂及4130铬钼钢管，构筑全链路安全体系。Y3 95C New和Sz110标配毫秒级TCS牵引力制动系统与倾倒检测功能，将赛道级安全冗余转化为日常防护。“我们认为安全是最大的豪华。我们会继续深耕安全研发，朝着‘车适应人’的目标稳步走，用中国智造为全球两轮出行保驾护航。”杨晓强调道。
究其本质，“两者都将‘革新与自我突破’刻进了品牌基因。”杨晓说，“这份对技术纯粹的热爱，是双方能够跨越赛道与街道的界限，最终走到一起的根本原因。”F1代表着人类对地面极速的终极探索，而SKYMOTOR首驱则始终将“探索出行的无限可能”作为品牌使命，致力于将这份对速度与技术的精神，注入到两轮出行的每一处细节之中。
SKYMOTOR首驱的亮相，让F1中国大奖赛多了一份来自中国智造的深意。从展台上的产品展示，到赛道幕后的技术赋能，再到与F1精神的高度契合，SKYMOTOR首驱已然证明：中国两轮出行产业不仅能够打造出征服消费者的智能产品，更有能力参与定义全球智慧出行的技术标准。
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