使用电动车，最离不开的一件事就是充电，关于充电的问题网上一直争论不休，有的人说三天一充能延长电池寿命，有的网友坚持每天一充，主打一个方便，真是公说公有理，婆说婆有理。
那么，电动车充电到底该怎么充最合适？行内人告诉你：“三天一充”和“每天一充”的区别真的没有那么大，大家完全没必要被带偏了节奏。
充电频率适合自己的才是最好的
行内人告诉你一个实话：电动车充电，没有必要过于讲究充电频率。不管是每天一充还是三天一充，对电池使用寿命的影响基本是差不多的。充电的时候可以做到随心所欲、想充就充。
举个例子大家就知道了。假设你的电动车充满电能跑80公里，但你每天来回通勤需要消耗50公里的续航，车上还剩30公里电。这种情况下，如果你不每天一充，第二天肯定没法用。
当然了，有的车主续航可能比较短，比如每天续航只有10公里，电动车骑了三天，只跑了30公里，第4天如果想要出个远门，担心电量不足，完全可以把电充满。
充电这事儿，归根结底是要根据自己的实际情况来选择频率，千万别为了所谓的“保养”而耽误了正事。
充电循环与充电次数无关
很多人不敢每天一充，主要是担心电动车电池有充放电次数的约束，觉得充一次少一次，会缩短电池的使用寿命，其实这是一个误区，电池的寿命是按照充放电循环来计算的，并不是按充电次数。
什么是充放电循环呢？简单的说，就是电量从100%降到0%，然后再充满，这个过程才算一个循环。
比如你今天电量用到了60%，晚上把电动车充到100%，这并没有减少一次充电次数，当你下次用到40%再充满，这两次加起来是100%，这才算一个完整的充电次数。
在使用电动车的时候，可以根据自己的实际情况，以及实际的用电量来充电即可，完全没有必要刻意讲究充电的频率。
选对充电器，才能更好保养电池
现在知道了，充电频率对电池的寿命影响不大，那什么才是最关键的呢？行内人告诉你一个不起眼的配件，那就是充电器，它对电池的使用寿命很重要。
虽然充电器只是把交流电变成直流电，并存进电池，但是它对电池的寿命起着决定性的作用，只有选对了充电器，才能让电池用的更久。
在选择充电器的时候，必须要做到电动车充电器与电池电压相匹配，这是可选择的底线，不允许使用不匹配的充电器，电压不对，要么充不满，要么会过充，无论哪一种都会给电池造成伤害，影响寿命。
另外，强烈建议选择使用智能脉冲充电器，它会让你的电动车充电变得更省心，能够延长电池寿命。
以前经常有车主抱怨，说充电器充满后还要盯着时间，及时拔掉电源，不然充坏了电池，但是总不能晚上充电，半夜还要起来拔电源吧。
如果选择了智能脉冲充电器，它具备智能防护作用，充电器会自动检测电池电量，当电池充满以后会自动断开电源，不需要特意去拔掉电源了，也不会再有电流继续充进去，既省心又安全。
选择合适的充电器是关键，既能让你的充电变得省心又安全，而且还能够保护电池。
总结
电动车充电这事儿，大家千万别再被“每天一充”还是“三天一充”这种频率问题给纠结住了。根据你的日常通勤里程，想充就充，别太教条。真正需要你上心的，是搞懂电池的循环原理，以及选对一个匹配的智能脉冲充电器。只要做好了这两点，你的电池就能安安稳稳地陪你跑更远的路。
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