打开网易新闻 查看精彩图片

3月26日晚，零跑A10上市，505激光雷达版售价6.58万-8.68万元。这价格放在三年前，连套像样的L2辅助驾驶都买不到。

打开网易新闻 查看精彩图片

禾赛科技确认，这台小车装了27个感知硬件，核心是ATX激光雷达，搭配高通8650芯片。功能层面做到"车位到车位"——从自家车位出发，过闸机、跑高速、进商场地库，最后自己泊进目的地车位。全程不用接手。

打开网易新闻 查看精彩图片

激光雷达曾是30万级车型的专属标签。禾赛ATX把体积做小的同时保住了性能，今年一季度累计交付破百万台。2025年ADAS主激光雷达市场份额超40%，装机量连续五年翻倍。

零跑的操作像手机圈里的"旗舰芯片下放"——把别人用来撑门面的配置，塞进走量机型里。区别在于，手机这么做是为了清库存，而激光雷达正在产能爬坡期。

有试驾用户反馈，A10在商场地库遇到对向占道车辆时，会主动后退让行再重新规划路线，"比我自己开还怂"。