【2026年4月2日，广州】今晚，2026款MONA M03正式上市，官方指导价11.98万元至15.18万元，共推出6款版型。即日起至4月30日，下定用户可获赠价值至高超3.5万元的上市权益。
这是一次不算快、但幅度不小的更新。自2024年8月首款MONA M03上市以来，这款车帮助小鹏在10-20万元纯电轿车市场稳住了阵脚。官方数据显示，MONA系列已连续18个月位居该细分市场销量第一。对于一款面向年轻用户的A级纯电轿跑而言，这个成绩意味着它已经具备了相当的基盘用户和口碑积累。
而2026款的目标，显然不只是维持现状。从配置表来看，小鹏试图在三个方向上做加法：精致感、越级配置和智驾能力。
外观方面，新车新增罗兰紫、牛油果绿两款配色，清漆层厚度较行业平均水平提升20%，光泽度提升8%。全系配备黑亮钢琴烤漆运动包围与风刃式后保险杠，搭配全新造型运动轮毂。此外，还推出了樱珞粉主题套装，采用巴斯夫2K清漆、19英寸专属轮毂及纳帕真皮座椅。
内饰部分，顶棚与手机置物台采用仿麂皮材质，中控台面板、门板开关等部件升级为UV触感漆，扬声器网罩采用全金属蚀刻工艺，通孔率提升10%。
值得注意的是，新车在女性用户场景上做了针对性设计：双层镀银全景天幕，紫外线隔绝率99.97%，红外线隔绝率97.6%；配备三档色温与亮度调节的超大尺寸美妆镜。这些细节的打磨，反映出小鹏对MONA核心用户画像的进一步细化。
舒适性方面，前排升级为14点 云朵 （ 参数 丨 图片 ）按摩功能，座椅加长加厚。新车配备了双层静音前门玻璃与RNC主动降噪模块，20扬声器AI音响系统，功率超过1000W，采用7.1.4声道布局。主驾头枕音响支持通话与导航私密播报。
能耗与续航上，新车搭载自研混合碳化硅扁线电驱系统，在电池容量不变的情况下续航提升20-30km，CLTC最高续航640km，百公里综合电耗10.8kWh。X-HP3.5智能热管理系统可使暖风电耗降低50%。
驾控方面，升级了自适应阻尼减振器，可随路况调节软硬。最小转弯半径5.3m。安全配置上，百公里刹停距离35.63m，全系标配爆胎稳行功能，Max版搭载冰雪AES紧急转向避让功能。
这是2026款MONA M03最值得关注的部分。新车提供Max版和Ultra SE版两个智驾版本：
Ultra SE版：双图灵AI芯片，有效算力1500TOPS，搭载小鹏第二代VLA（面向L4的物理世界模型）
Max版：单颗图灵AI芯片，有效算力750TOPS，搭载第一代VLA，2026年Q3将开启第二代VLA蒸馏版上车
智能座舱方面，天玑AIOS 6.0系统采用全新「驭光」UI设计，搭载全国通用3D车道级导航，支持3D/2D无缝切换，具备岔路引导与超视距风险预警。15.6英寸2.5k屏幕，40余款娱乐应用与腾讯云游戏生态上车。
当晚，小鹏以「LET'S MONA!」为主题举办了上市派对。MONA代言人欧阳娜娜到场，分享了自己的智驾体验，并表演了新单曲《随时》。这种发布形式本身也透露出MONA系列的产品定位——它不是一款追求参数极致的技术旗舰，而是一款希望融入年轻用户日常生活的产品。
从价格来看，11.98万元起的门槛并没有比老款明显抬高，但配置的提升幅度不小。尤其是智驾能力的下放——将高阶辅助驾驶带到2万美元级别，这是小鹏一直强调的“科技平权”策略的延续。
当然，A级纯电市场的竞争正在加剧。比亚迪、广汽埃安、长安深蓝等品牌都在这一价位区间布局了有力的产品。2026款MONA M03能否延续销量榜首的位置，最终还要看市场的反馈。但至少从产品力来看，小鹏这次做的加法，方向是清晰的。
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