4月17日，小米创始人雷军全程直播，从北京到上海，用小米新SU7 复刻此前争议言论“1300公里高速，中间只充一次电”。
当然，这次挑战成功是必然的。
清晨 6:35从北京满电出发，一路开到上海，21:40抵达上海5G未来中心，全程预估1265公里，实际跑了1313公里，中间的确只充了一次电。
雷军在上海下车总结1313公里行程时，现场也是激动到破音！
然而在这场直播中，雷军的一句话在网上引发了不小的争议！
一度让“雷军不建议有司机的大老板买小米”登上热搜榜首位！
雷军在直播中的原话是：“如果是一个人或者小两口，建议买小米SU7如果是家庭用户，建议买空间更大的小米YU7，如果是有司机的大老板，不建议买小米汽车。”
就是这段描述，结果网友们直接吵疯了，甚至网上已经演变成“雷军不推荐买小米”。
有人认为雷军对自家产品不自信，暗示小米汽车乘坐体验不好；也有人认为是很真诚的建议，格局拉满；还有网友说是反向营销。
有网友调侃甚至暗讽：“所以他自己不坐不开”。
雷总人老实话不多，还有自知之明。
确实是实话，大老板看不上这车。
自己私下开法拉利。
啥意思，坐着不舒服开着舒服？
又是反向营销。
也有网友认为：“舒适向的9系、行政级的L自家都没出，所以推荐别家其实很合理。毕竟用户需求不同，车型定位不同。”
还有网友直言：“我算是看出来，雷军不管说啥都会被黑”。
对于上述建议，雷军有自己的解释。
核心是：“虽然小米的车坐得也很舒服，但小米汽车更多是为驾驶者设计的。因为产品设计的核心和重心都围绕驾驶体验，对有专职司机、日常习惯于乘坐后排的用户来说可能并不适合”
其实，雷军的建议看似是劝退高端客户，属于反常识表态，实则是对小米汽车“驾驶者之车”和“驾驶者之家的车”定位的精准宣言。
显然，在当下国产新能源汽车内卷的当下，冰箱、彩电、大沙发等各种舒适性配置内卷极其严重。
而小米汽车则选择避开红海竞争，专注驾驶位操控性、智能化体验等驾驶场景体验研发，走了一条属于自己的特色之路。
值得一提的是，这不是雷军第一次公开推荐除小米外的其他汽车了。
此前，雷军在小米YU7返场直播中，在谈及YU7产能时曾说道：“如果大家着急用车，国产新能源其实都不错，比如可以关注月底发布的理想i8，还有明天发布的小鹏G7；特斯拉Model Y近期有优惠政策，也值得考虑。”
当时这番话在网上也引发了一定的争议！
也许一些时候作为企业家，可能说的话有其商业考量或营销话术的成分，但不可否认，像雷军这样敢于反复“劝退”客户、主动推荐竞品的企业家，也确实少见！
或许，这就是雷军对于自家产品的自信吧！
那么你对于雷军“ 不建议有司机的大老板买小米”的言论，有什么看法？
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