俄罗斯无人机出大问题了。不是被击落，是自己散架。
乌克兰"野蜂"公司上周发布的拦截视频显示，俄军"天竺葵-2"无人机在飞行中部件脱落、机体变形——还没挨揍，自己先垮了。画面中能看到维护舱盖脱落、翼尖弯曲凹陷、整流罩完全掉落。乌军操作员说，有些无人机在拦截行动开始前就已经结构损坏：蒙皮松动或缺失、舵面变形、气动部件脱落。
这型无人机是伊朗"见证者"的俄版仿制，螺旋桨推进，只能直线飞行，时速185公里，载重90公斤弹头。本来技术含量就不高，现在连基本的飞行品质都保不住。
问题出在制造环节。这些无人机主要在鞑靼斯坦的阿拉布加经济特区生产。那里本该是"俄罗斯硅谷"，实际用工却极其魔幻：未成年职校学生、朝鲜工人、从非洲诓来的年轻女性。后者被虚假承诺诓到俄罗斯，住宿、机票、俄语课费用全从工资里扣。工人缺乏技术培训，工作条件恶劣，产品质量自然好看不了。
零部件也是问题。据称大量配件来自东大，像"天竺葵-2"用的东大产螺旋桨发动机，质量和耐用性还不如伊朗原版，应该不是PDD来的吧？
俄罗斯为了压成本——单机造价约4.8万美元，只有同类产品的四分之一——不断简化生产流程。起飞准备被压缩，只求尽快升空。2025年俄军使用了5万至5.5万架该型无人机，产量上去了，质量下来了。
乌克兰的打击也在起作用。乌军近期频繁攻击无人机发射场和仓库，俄军被迫在持续威胁下仓促准备，临场应变的情况进一步加剧。
结果就是命中率暴跌。2026年3月，"天竺葵-2"的命中率创过去12个月新低，从去年10月起持续下滑。
空中掉零件的无人机更难操控，气动性能恶化，飞都飞不稳，别说命中目标了。
俄罗斯并非没察觉。他们正在加速推出"天竺葵-5"——喷气动力，时速可达600公里，专门为了摆脱乌军拦截无人机的追击。
但新机型能否解决根本的质量控制问题，还是未知数。毕竟，如果造无人机的还是那批人，用的还是那种零部件，只是把螺旋桨换成喷气发动机，可能只是让散架的速度更快一点。
俄罗斯的无人机战略正陷入两难：产量和质量不可兼得。要数量，就得用廉价劳动力、劣质零件、压缩工序；要质量，成本翻倍，产量上不去。他们选择了前者，于是出现了无人机在空中自己解体的荒诞场面。
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